Mercedes-Benz Marco Polo Diésel · 140 kW (190 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1100 coches · datos de 2024
El consumo real es 6% por encima del homologado. 5 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,0 y 9,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,6; el décimo más gastador consume más de 9,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2304 € | 2434 € | +130 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2605 € | 2752 € | +147 € |
| Austria 2.16 €/L | 2637 € | 2786 € | +149 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2848 € | 3009 € | +161 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2285 € | 2415 € | +129 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2383 € | 2518 € | +135 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2465 € | 2604 € | +139 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2343 € | 2475 € | +133 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 3051 € | 3224 € | +173 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2455 € | 2594 € | +139 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3093 € | 3268 € | +175 € |
| Francia 2.33 €/L | 2839 € | 3000 € | +161 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2768 € | 2925 € | +157 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2583 € | 2729 € | +146 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2368 € | 2502 € | +134 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2639 € | 2788 € | +149 € |
| Italia 2.24 €/L | 2733 € | 2888 € | +155 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2527 € | 2670 € | +143 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2689 € | 2841 € | +152 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2494 € | 2635 € | +141 € |
| Malta 1.21 €/L | 1476 € | 1559 € | +83 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 3027 € | 3198 € | +171 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2189 € | 2313 € | +124 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2619 € | 2768 € | +148 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2489 € | 2630 € | +141 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2340 € | 2473 € | +132 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2339 € | 2471 € | +132 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2500 € | 2641 € | +141 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Marco Polo
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 174 kW (237 CV) | 1635 | 8,4 | 9,4 | +11% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 1100 | 8,1 | 8,6 | +6% |
| Diésel · 120 kW (163 CV) | 624 | 7,6 | 8,3 | +9% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 160 | 7,5 | 8,1 | +9% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 140 kW (190 CV) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Volkswagen Multivan Diésel · 150 kW (204 CV) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Ford Tourneo Custom Diésel · 125 kW (170 CV) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Ford Tourneo Custom Diésel · 136 kW (185 CV) | 6442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 120 kW (163 CV) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diésel · 120 kW (163 CV) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Renault Trafic Diésel · 125 kW (170 CV) | 4112 | 7,4 | 9,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Vito Diésel · 140 kW (190 CV) | 3242 | 7,6 | 8,9 | +17% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 821 | 8,6 | ±0% |
| España | 88 | 8,5 | −1% |
| Chequia | 66 | 8,6 | ±0% |
| Bélgica | 55 | 8,1 | −5% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 203 | 8,2 | 9,0 | +9% |
| 2022 | 677 | 8,1 | 8,7 | +7% |
| 2023 | 1154 | 8,1 | 8,6 | +6% |
| 2024 | 1100 | 8,1 | 8,6 | +6% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1100 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | MARCO POLO |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrada | 1950 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2372 kg |
| Distancia media en el contador | 50.425 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.