Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 180 kW (245 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 4000 coches · datos de 2024
El consumo real es 18% por encima del homologado. 205 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,5 y 8,5 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,0; el décimo más gastador consume más de 9,1.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1927 € | 2267 € | +340 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2179 € | 2563 € | +384 € |
| Austria 2.16 €/L | 2205 € | 2594 € | +389 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2382 € | 2802 € | +420 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1911 € | 2249 € | +337 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1993 € | 2345 € | +352 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2061 € | 2425 € | +364 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1959 € | 2305 € | +346 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2552 € | 3002 € | +450 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2053 € | 2416 € | +362 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2587 € | 3043 € | +456 € |
| Francia 2.33 €/L | 2375 € | 2794 € | +419 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2315 € | 2724 € | +409 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2160 € | 2542 € | +381 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1981 € | 2330 € | +350 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2207 € | 2597 € | +390 € |
| Italia 2.24 €/L | 2286 € | 2689 € | +403 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2113 € | 2486 € | +373 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2249 € | 2646 € | +397 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2086 € | 2454 € | +368 € |
| Malta 1.21 €/L | 1234 € | 1452 € | +218 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2532 € | 2978 € | +447 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1831 € | 2154 € | +323 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2191 € | 2578 € | +387 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2082 € | 2449 € | +367 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1957 € | 2303 € | +345 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1956 € | 2302 € | +345 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2091 € | 2460 € | +369 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase GLC
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 287 kW (390 CV) | 2218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Gasolina · 375 kW (510 CV) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Gasolina · 350 kW (476 CV) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diésel · 120 kW (163 CV) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diésel · 180 kW (245 CV) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Híbrido · 145 kW (197 CV) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Híbrido · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Híbrido · 310 kW (421 CV) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Híbrido diésel · 198 kW (269 CV) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Híbrido enchufable · 150 kW (204 CV) | 21.999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Híbrido enchufable · 155 kW (211 CV) | 16.900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Híbrido enchufable · 185 kW (252 CV) | 5764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Híbrido enchufable · 350 kW (476 CV) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Híbrido enchufable diésel · 143 kW (194 CV) | 32.211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Híbrido enchufable diésel · 145 kW (197 CV) | 19.607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diésel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Volkswagen Arteon Diésel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Touareg Diésel · 210 kW (286 CV) | 8025 | 8,4 | 9,3 | +11% |
| Alfa Romeo Stelvio Diésel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Volkswagen Touareg Diésel · 170 kW (231 CV) | 5141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Audi Q3 Diésel · 147 kW (200 CV) | 4850 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase S Diésel · 210 kW (286 CV) | 3292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1750 | 8,0 | −1% |
| Italia | 790 | 8,1 | +1% |
| España | 512 | 8,1 | +1% |
| Polonia | 175 | 8,3 | +3% |
| Dinamarca | 133 | 7,7 | −4% |
| Austria | 112 | 7,6 | −5% |
| Francia | 95 | 7,8 | −3% |
| Bulgaria | 66 | 8,4 | +5% |
| Chequia | 60 | 8,0 | ±0% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 212 | 6,8 | 8,5 | +25% |
| 2022 | 3607 | 6,8 | 8,1 | +20% |
| 2023 | 3466 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| 2024 | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 4000 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GLC 300 D 4MATIC |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1950 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1862 kg |
| Distancia media en el contador | 62.526 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.