SEAT Leon Diésel · 110 kW (150 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 8142 coches · datos de 2024
El consumo real es 27% por encima del homologado. 325 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,4 y 6,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,1; el décimo más gastador consume más de 6,4.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1281 € | 1621 € | +340 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1448 € | 1833 € | +384 € |
| Austria 2.16 €/L | 1466 € | 1855 € | +389 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1583 € | 2003 € | +420 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1271 € | 1608 € | +337 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1325 € | 1677 € | +352 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1370 € | 1734 € | +364 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1302 € | 1648 € | +346 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1696 € | 2147 € | +450 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1365 € | 1727 € | +362 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1719 € | 2176 € | +456 € |
| Francia 2.33 €/L | 1578 € | 1997 € | +419 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1539 € | 1948 € | +409 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1436 € | 1817 € | +381 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1317 € | 1666 € | +350 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1467 € | 1857 € | +390 € |
| Italia 2.24 €/L | 1519 € | 1923 € | +403 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1405 € | 1778 € | +373 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1495 € | 1892 € | +397 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1387 € | 1755 € | +368 € |
| Malta 1.21 €/L | 820 € | 1038 € | +218 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1683 € | 2130 € | +447 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1217 € | 1540 € | +323 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1456 € | 1843 € | +387 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1384 € | 1751 € | +367 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1301 € | 1647 € | +345 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1300 € | 1646 € | +345 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1390 € | 1759 € | +369 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del SEAT Leon
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 96 kW (131 CV) | 4521 | 5,4 | 6,4 | +18% |
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 4070 | 5,6 | 6,8 | +23% |
| Gasolina · 81 kW (110 CV) | 3411 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Gasolina · 66 kW (90 CV) | 1259 | 5,5 | 6,1 | +11% |
| Gasolina · 140 kW (190 CV) | 296 | 6,6 | 7,7 | +16% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 8142 | 4,5 | 5,7 | +27% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 3760 | 4,2 | 5,4 | +28% |
| Híbrido · 110 kW (150 CV) | 5962 | 5,6 | 6,8 | +20% |
| Híbrido · 81 kW (110 CV) | 2043 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 4128 | 1,2 | 4,7 | +296% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diésel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diésel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diésel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 5023 | 5,8 | +1% |
| España | 1258 | 5,6 | −1% |
| Italia | 530 | 5,6 | −2% |
| Austria | 447 | 5,9 | +3% |
| Francia | 331 | 5,5 | −3% |
| Portugal | 97 | 6,0 | +4% |
| Bélgica | 92 | 5,5 | −4% |
| Chequia | 64 | 5,7 | −1% |
| Croacia | 60 | 5,9 | +3% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 303 | 4,6 | 5,8 | +27% |
| 2022 | 1823 | 4,5 | 5,7 | +28% |
| 2023 | 6087 | 4,4 | 5,7 | +29% |
| 2024 | 8142 | 4,5 | 5,7 | +27% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 8142 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | LEON SP, LEON, LEON SPORTSTOURER |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1968 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1501 kg |
| Distancia media en el contador | 58.918 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.