SEAT Leon Diésel · 85 kW (116 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 3760 coches · datos de 2024
El consumo real es 28% por encima del homologado. 327 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,0 y 5,6 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 4,8; el décimo más gastador consume más de 6,0.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1184 € | 1516 € | +332 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1339 € | 1714 € | +375 € |
| Austria 2.16 €/L | 1356 € | 1735 € | +379 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1464 € | 1874 € | +410 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1175 € | 1504 € | +329 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1225 € | 1568 € | +343 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1267 € | 1622 € | +355 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1204 € | 1542 € | +337 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1569 € | 2008 € | +439 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1262 € | 1615 € | +353 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1590 € | 2035 € | +445 € |
| Francia 2.33 €/L | 1460 € | 1868 € | +409 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1423 € | 1822 € | +398 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1328 € | 1700 € | +372 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1218 € | 1558 € | +341 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1357 € | 1737 € | +380 € |
| Italia 2.24 €/L | 1405 € | 1798 € | +393 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1299 € | 1663 € | +364 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1383 € | 1770 € | +387 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1282 € | 1641 € | +359 € |
| Malta 1.21 €/L | 759 € | 971 € | +212 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1556 € | 1992 € | +436 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1125 € | 1440 € | +315 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1347 € | 1724 € | +377 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1280 € | 1638 € | +358 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1203 € | 1540 € | +337 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1203 € | 1539 € | +337 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1285 € | 1645 € | +360 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del SEAT Leon
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 96 kW (131 CV) | 4521 | 5,4 | 6,4 | +18% |
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 4070 | 5,6 | 6,8 | +23% |
| Gasolina · 81 kW (110 CV) | 3411 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Gasolina · 66 kW (90 CV) | 1259 | 5,5 | 6,1 | +11% |
| Gasolina · 140 kW (190 CV) | 296 | 6,6 | 7,7 | +16% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 8142 | 4,5 | 5,7 | +27% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 3760 | 4,2 | 5,4 | +28% |
| Híbrido · 110 kW (150 CV) | 5962 | 5,6 | 6,8 | +20% |
| Híbrido · 81 kW (110 CV) | 2043 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 4128 | 1,2 | 4,7 | +296% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diésel · 74 kW (101 CV) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diésel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diésel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diésel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase A Diésel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| España | 1141 | 5,3 | −1% |
| Alemania | 926 | 5,4 | +1% |
| Austria | 592 | 5,4 | +1% |
| Portugal | 319 | 5,5 | +2% |
| Italia | 251 | 5,4 | ±0% |
| Francia | 158 | 5,2 | −2% |
| Croacia | 136 | 5,5 | +3% |
| Polonia | 67 | 5,4 | +1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 127 | 4,4 | 5,4 | +23% |
| 2022 | 875 | 4,2 | 5,3 | +27% |
| 2023 | 2763 | 4,1 | 5,4 | +30% |
| 2024 | 3760 | 4,2 | 5,4 | +28% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 3760 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | LEON SP, LEON |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1968 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1441 kg |
| Distancia media en el contador | 59.308 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.