SEAT Leon Diesel · 110 kW (150 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 8142) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 27% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 325 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,4 do 6,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,1, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1217 € | 1540 € | +323 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1448 € | 1833 € | +384 € |
| Austria 2.16 €/L | 1466 € | 1855 € | +389 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1583 € | 2003 € | +420 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1271 € | 1608 € | +337 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1325 € | 1677 € | +352 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1370 € | 1734 € | +364 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1302 € | 1648 € | +346 € |
| Dania 2.50 €/L | 1696 € | 2147 € | +450 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1365 € | 1727 € | +362 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1719 € | 2176 € | +456 € |
| Francja 2.33 €/L | 1578 € | 1997 € | +419 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1539 € | 1948 € | +409 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1436 € | 1817 € | +381 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1317 € | 1666 € | +350 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1467 € | 1857 € | +390 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1519 € | 1923 € | +403 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1405 € | 1778 € | +373 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1495 € | 1892 € | +397 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1387 € | 1755 € | +368 € |
| Malta 1.21 €/L | 820 € | 1038 € | +218 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1683 € | 2130 € | +447 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1456 € | 1843 € | +387 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1384 € | 1751 € | +367 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1301 € | 1647 € | +345 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1300 € | 1646 € | +345 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1281 € | 1621 € | +340 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1390 € | 1759 € | +369 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu SEAT Leon
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 96 kW (131 KM) | 4521 | 5,4 | 6,4 | +18% |
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 4070 | 5,6 | 6,8 | +23% |
| Benzyna · 81 kW (110 KM) | 3411 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Benzyna · 66 kW (90 KM) | 1259 | 5,5 | 6,1 | +11% |
| Benzyna · 140 kW (190 KM) | 296 | 6,6 | 7,7 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 8142 | 4,5 | 5,7 | +27% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 3760 | 4,2 | 5,4 | +28% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 5962 | 5,6 | 6,8 | +20% |
| Hybryda · 81 kW (110 KM) | 2043 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 4128 | 1,2 | 4,7 | +296% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 KM) | 82 083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 KM) | 65 008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 KM) | 37 045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 KM) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa GLB Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 KM) | 28 006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 5023 | 5,8 | +1% |
| Hiszpania | 1258 | 5,6 | −1% |
| Włochy | 530 | 5,6 | −2% |
| Austria | 447 | 5,9 | +3% |
| Francja | 331 | 5,5 | −3% |
| Portugalia | 97 | 6,0 | +4% |
| Belgia | 92 | 5,5 | −4% |
| Czechy | 64 | 5,7 | −1% |
| Chorwacja | 60 | 5,9 | +3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 303 | 4,6 | 5,8 | +27% |
| 2022 | 1823 | 4,5 | 5,7 | +28% |
| 2023 | 6087 | 4,4 | 5,7 | +29% |
| 2024 | 8142 | 4,5 | 5,7 | +27% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 8142 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | LEON SP, LEON, LEON SPORTSTOURER |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1968 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1501 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 58 918 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.