SEAT Leon Diesel · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 8142 auto · dati 2024
Il consumo reale è 27% sopra il dichiarato. 325 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,4 e 6,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,1; il decimo più assetato consuma oltre 6,4.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1519 € | 1923 € | +403 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1448 € | 1833 € | +384 € |
| Austria 2.16 €/L | 1466 € | 1855 € | +389 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1583 € | 2003 € | +420 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1271 € | 1608 € | +337 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1325 € | 1677 € | +352 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1370 € | 1734 € | +364 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1302 € | 1648 € | +346 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1696 € | 2147 € | +450 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1365 € | 1727 € | +362 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1719 € | 2176 € | +456 € |
| Francia 2.33 €/L | 1578 € | 1997 € | +419 € |
| Germania 2.27 €/L | 1539 € | 1948 € | +409 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1436 € | 1817 € | +381 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1317 € | 1666 € | +350 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1467 € | 1857 € | +390 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1405 € | 1778 € | +373 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1495 € | 1892 € | +397 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1387 € | 1755 € | +368 € |
| Malta 1.21 €/L | 820 € | 1038 € | +218 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1683 € | 2130 € | +447 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1217 € | 1540 € | +323 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1456 € | 1843 € | +387 € |
| Romania 2.04 €/L | 1384 € | 1751 € | +367 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1301 € | 1647 € | +345 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1300 € | 1646 € | +345 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1281 € | 1621 € | +340 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1390 € | 1759 € | +369 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori SEAT Leon
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 96 kW (131 CV) | 4521 | 5,4 | 6,4 | +18% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 4070 | 5,6 | 6,8 | +23% |
| Benzina · 81 kW (110 CV) | 3411 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Benzina · 66 kW (90 CV) | 1259 | 5,5 | 6,1 | +11% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 296 | 6,6 | 7,7 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 8142 | 4,5 | 5,7 | +27% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 3760 | 4,2 | 5,4 | +28% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 5962 | 5,6 | 6,8 | +20% |
| Ibrida · 81 kW (110 CV) | 2043 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 4128 | 1,2 | 4,7 | +296% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Diesel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 5023 | 5,8 | +1% |
| Spagna | 1258 | 5,6 | −1% |
| Italia | 530 | 5,6 | −2% |
| Austria | 447 | 5,9 | +3% |
| Francia | 331 | 5,5 | −3% |
| Portogallo | 97 | 6,0 | +4% |
| Belgio | 92 | 5,5 | −4% |
| Cechia | 64 | 5,7 | −1% |
| Croazia | 60 | 5,9 | +3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 303 | 4,6 | 5,8 | +27% |
| 2022 | 1823 | 4,5 | 5,7 | +28% |
| 2023 | 6087 | 4,4 | 5,7 | +29% |
| 2024 | 8142 | 4,5 | 5,7 | +27% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 8142 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | LEON SP, LEON, LEON SPORTSTOURER |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1968 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1501 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 58.918 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.