BMW X4 Hybrid · 265 kW (360 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 908 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 184 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 10,0 und 11,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 9,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 12,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.979 € | 3.563 € | +584 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.704 € | 3.235 € | +531 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.509 € | 3.002 € | +492 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.660 € | 3.182 € | +522 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.219 € | 2.654 € | +435 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.426 € | 2.902 € | +476 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.368 € | 2.833 € | +465 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.501 € | 2.992 € | +491 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.576 € | 4.278 € | +702 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.583 € | 3.090 € | +507 € |
| Finnland 2.32 €/L | 3.120 € | 3.732 € | +612 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.976 € | 3.560 € | +584 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.959 € | 3.539 € | +581 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.360 € | 2.823 € | +463 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.668 € | 3.192 € | +524 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.719 € | 3.253 € | +534 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.614 € | 3.127 € | +513 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.590 € | 3.098 € | +508 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.524 € | 3.019 € | +495 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.803 € | 2.157 € | +354 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.313 € | 3.963 € | +650 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.112 € | 2.527 € | +414 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.839 € | 3.396 € | +557 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.554 € | 3.055 € | +501 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.484 € | 2.971 € | +487 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.369 € | 2.834 € | +465 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.408 € | 2.881 € | +473 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.277 € | 2.723 € | +447 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW X4
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 375 kW (510 PS) | 888 | 10,8 | 13,3 | +23% |
| Benziner · 135 kW (184 PS) | 552 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Benziner · 265 kW (360 PS) | 301 | 9,2 | 10,8 | +17% |
| Benziner · 185 kW (252 PS) | 290 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 165 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Hybrid · 135 kW (184 PS) | 1.381 | 7,7 | 9,0 | +17% |
| Hybrid · 265 kW (360 PS) | 908 | 9,0 | 10,7 | +20% |
| Hybrid · 180 kW (245 PS) | 834 | 7,7 | 9,4 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 9.216 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 2.731 | 6,4 | 7,9 | +24% |
| Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 2.376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 183 kW (249 PS) | 209 | 6,3 | 7,8 | +24% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 152 | 5,9 | 6,8 | +15% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW 4er Hybrid · 275 kW (374 PS) | 6.779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 300 kW (408 PS) | 2.524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Maserati Grecale Hybrid · 221 kW (300 PS) | 2.004 | 8,9 | 11,5 | +28% |
| Mercedes-Benz SL-Klasse Hybrid · 280 kW (381 PS) | 1.943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW X3 Hybrid · 265 kW (360 PS) | 1.852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| BMW 3er Hybrid · 275 kW (374 PS) | 1.794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 583 | 10,7 | ±0% |
| Polen | 89 | 11,0 | +3% |
| Spanien | 62 | 10,4 | −3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 390 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| 2024 | 908 | 9,0 | 10,7 | +20% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 908 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | X4 M40I, X4 M 40 I, X4 M40I G02 B58, X4 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.995 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 21.789 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.