Ford Transit Custom Diesel · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 772 auto · dati 2024
Il consumo reale è 14% sopra il dichiarato. 110 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,3 e 9,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,8; il decimo più assetato consuma oltre 10,0.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2656 € | 3025 € | +370 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2531 € | 2884 € | +352 € |
| Austria 2.16 €/L | 2562 € | 2919 € | +357 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2767 € | 3152 € | +385 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2221 € | 2530 € | +309 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2315 € | 2638 € | +322 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2395 € | 2728 € | +333 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2276 € | 2593 € | +317 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2965 € | 3378 € | +413 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2385 € | 2718 € | +332 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3005 € | 3424 € | +418 € |
| Francia 2.33 €/L | 2759 € | 3143 € | +384 € |
| Germania 2.27 €/L | 2690 € | 3065 € | +375 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2510 € | 2859 € | +349 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2301 € | 2622 € | +320 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2564 € | 2921 € | +357 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2455 € | 2797 € | +342 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2613 € | 2977 € | +364 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2423 € | 2761 € | +337 € |
| Malta 1.21 €/L | 1434 € | 1634 € | +200 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2941 € | 3351 € | +410 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2127 € | 2423 € | +296 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2545 € | 2900 € | +354 € |
| Romania 2.04 €/L | 2419 € | 2755 € | +337 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2274 € | 2591 € | +317 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2273 € | 2589 € | +316 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2238 € | 2550 € | +312 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2429 € | 2767 € | +338 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Transit Custom
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 96 kW (131 CV) | 3753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
| Diesel · 95 kW (129 CV) | 2287 | 7,8 | 9,1 | +16% |
| Diesel · 77 kW (105 CV) | 1564 | 7,6 | 8,7 | +14% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 772 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Diesel · 125 kW (170 CV) | 705 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 285 | 7,6 | 8,6 | +14% |
| Diesel · 136 kW (185 CV) | 230 | 7,7 | 9,5 | +23% |
| Ibrida diesel · 95 kW (129 CV) | 1808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Ibrida diesel · 96 kW (131 CV) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Ibrida diesel · 125 kW (170 CV) | 225 | 7,3 | 9,1 | +24% |
| Ibrida diesel · 77 kW (105 CV) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 CV) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 CV) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 125 kW (170 CV) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 120 kW (163 CV) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 120 kW (163 CV) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 100 kW (136 CV) | 4204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Renault Trafic Diesel · 125 kW (170 CV) | 4112 | 7,4 | 9,0 | +22% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Spagna | 275 | 8,9 | −1% |
| Polonia | 137 | 9,1 | +1% |
| Germania | 114 | 8,9 | −1% |
| Italia | 97 | 9,1 | +2% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 402 | 8,0 | 9,0 | +13% |
| 2024 | 772 | 7,9 | 9,0 | +14% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 772 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | TRANSIT CUSTOM, TRANSIT CUSTOM TREND, TRANSIT CUSTOM TRAIL |
| Anni di immatricolazione | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1995 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2273 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 37.972 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.