Ford Transit Custom Diesel · 110 kW (150 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 772) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 14% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 110 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,3 do 9,5 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 10,0.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2127 € | 2423 € | +296 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2531 € | 2884 € | +352 € |
| Austria 2.16 €/L | 2562 € | 2919 € | +357 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2767 € | 3152 € | +385 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2221 € | 2530 € | +309 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2315 € | 2638 € | +322 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2395 € | 2728 € | +333 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2276 € | 2593 € | +317 € |
| Dania 2.50 €/L | 2965 € | 3378 € | +413 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2385 € | 2718 € | +332 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3005 € | 3424 € | +418 € |
| Francja 2.33 €/L | 2759 € | 3143 € | +384 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2690 € | 3065 € | +375 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2510 € | 2859 € | +349 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2301 € | 2622 € | +320 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2564 € | 2921 € | +357 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2656 € | 3025 € | +370 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2455 € | 2797 € | +342 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2613 € | 2977 € | +364 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2423 € | 2761 € | +337 € |
| Malta 1.21 €/L | 1434 € | 1634 € | +200 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2941 € | 3351 € | +410 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2545 € | 2900 € | +354 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2419 € | 2755 € | +337 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2274 € | 2591 € | +317 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2273 € | 2589 € | +316 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2238 € | 2550 € | +312 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2429 € | 2767 € | +338 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Ford Transit Custom
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 3753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
| Diesel · 95 kW (129 KM) | 2287 | 7,8 | 9,1 | +16% |
| Diesel · 77 kW (105 KM) | 1564 | 7,6 | 8,7 | +14% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 772 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Diesel · 125 kW (170 KM) | 705 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 285 | 7,6 | 8,6 | +14% |
| Diesel · 136 kW (185 KM) | 230 | 7,7 | 9,5 | +23% |
| Hybryda diesla · 95 kW (129 KM) | 1808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Hybryda diesla · 96 kW (131 KM) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Hybryda diesla · 125 kW (170 KM) | 225 | 7,3 | 9,1 | +24% |
| Hybryda diesla · 77 kW (105 KM) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 KM) | 25 470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 KM) | 12 535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 KM) | 11 284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 125 kW (170 KM) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 120 kW (163 KM) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 120 kW (163 KM) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 100 kW (136 KM) | 4204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Renault Trafic Diesel · 125 kW (170 KM) | 4112 | 7,4 | 9,0 | +22% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Hiszpania | 275 | 8,9 | −1% |
| Polska | 137 | 9,1 | +1% |
| Niemcy | 114 | 8,9 | −1% |
| Włochy | 97 | 9,1 | +2% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 402 | 8,0 | 9,0 | +13% |
| 2024 | 772 | 7,9 | 9,0 | +14% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 772 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | TRANSIT CUSTOM, TRANSIT CUSTOM TREND, TRANSIT CUSTOM TRAIL |
| Lata rejestracji | 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2273 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 37 972 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.