Ford Transit Custom Diesel · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 772 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 14% über der Herstellerangabe. 110 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,3 und 9,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.690 € | 3.065 € | +375 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.531 € | 2.884 € | +352 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.562 € | 2.919 € | +357 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.767 € | 3.152 € | +385 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.221 € | 2.530 € | +309 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.315 € | 2.638 € | +322 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.395 € | 2.728 € | +333 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.276 € | 2.593 € | +317 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.965 € | 3.378 € | +413 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.385 € | 2.718 € | +332 € |
| Finnland 2.54 €/L | 3.005 € | 3.424 € | +418 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.759 € | 3.143 € | +384 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.510 € | 2.859 € | +349 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.301 € | 2.622 € | +320 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.564 € | 2.921 € | +357 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.656 € | 3.025 € | +370 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.455 € | 2.797 € | +342 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.613 € | 2.977 € | +364 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.423 € | 2.761 € | +337 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.434 € | 1.634 € | +200 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.941 € | 3.351 € | +410 € |
| Polen 1.79 €/L | 2.127 € | 2.423 € | +296 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.545 € | 2.900 € | +354 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.419 € | 2.755 € | +337 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.274 € | 2.591 € | +317 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.273 € | 2.589 € | +316 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.238 € | 2.550 € | +312 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.429 € | 2.767 € | +338 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Transit Custom
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 96 kW (131 PS) | 3.753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
| Diesel · 95 kW (129 PS) | 2.287 | 7,8 | 9,1 | +16% |
| Diesel · 77 kW (105 PS) | 1.564 | 7,6 | 8,7 | +14% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 772 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Diesel · 125 kW (170 PS) | 705 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 285 | 7,6 | 8,6 | +14% |
| Diesel · 136 kW (185 PS) | 230 | 7,7 | 9,5 | +23% |
| Diesel-Hybrid · 95 kW (129 PS) | 1.808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Diesel-Hybrid · 96 kW (131 PS) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Diesel-Hybrid · 125 kW (170 PS) | 225 | 7,3 | 9,1 | +24% |
| Diesel-Hybrid · 77 kW (105 PS) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 PS) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 PS) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 PS) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 125 kW (170 PS) | 7.537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 120 kW (163 PS) | 6.245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 120 kW (163 PS) | 5.554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 100 kW (136 PS) | 4.204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Renault Trafic Diesel · 125 kW (170 PS) | 4.112 | 7,4 | 9,0 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Spanien | 275 | 8,9 | −1% |
| Polen | 137 | 9,1 | +1% |
| Deutschland | 114 | 8,9 | −1% |
| Italien | 97 | 9,1 | +2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 402 | 8,0 | 9,0 | +13% |
| 2024 | 772 | 7,9 | 9,0 | +14% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 772 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | TRANSIT CUSTOM, TRANSIT CUSTOM TREND, TRANSIT CUSTOM TRAIL |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.273 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 37.972 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.