Ford Transit Custom Ibrida diesel · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 569 auto · dati 2024
Il consumo reale è 15% sopra il dichiarato. 31 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,1 e 9,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,7; il decimo più assetato consuma oltre 9,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2528 € | 2918 € | +390 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2409 € | 2781 € | +372 € |
| Austria 2.16 €/L | 2439 € | 2815 € | +376 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2634 € | 3040 € | +406 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2114 € | 2440 € | +326 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2204 € | 2544 € | +340 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2280 € | 2631 € | +352 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2167 € | 2501 € | +334 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2822 € | 3258 € | +435 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2271 € | 2621 € | +350 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2861 € | 3302 € | +441 € |
| Francia 2.33 €/L | 2626 € | 3031 € | +405 € |
| Germania 2.27 €/L | 2561 € | 2956 € | +395 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2389 € | 2758 € | +369 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2191 € | 2528 € | +338 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2441 € | 2818 € | +377 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2337 € | 2698 € | +361 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2487 € | 2871 € | +384 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2307 € | 2663 € | +356 € |
| Malta 1.21 €/L | 1365 € | 1575 € | +211 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2800 € | 3232 € | +432 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2025 € | 2337 € | +312 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2423 € | 2797 € | +374 € |
| Romania 2.04 €/L | 2302 € | 2657 € | +355 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2165 € | 2499 € | +334 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2164 € | 2497 € | +334 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2131 € | 2459 € | +329 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2312 € | 2669 € | +357 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Transit Custom
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 96 kW (131 CV) | 3753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
| Diesel · 95 kW (129 CV) | 2287 | 7,8 | 9,1 | +16% |
| Diesel · 77 kW (105 CV) | 1564 | 7,6 | 8,7 | +14% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 772 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Diesel · 125 kW (170 CV) | 705 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 285 | 7,6 | 8,6 | +14% |
| Diesel · 136 kW (185 CV) | 230 | 7,7 | 9,5 | +23% |
| Ibrida diesel · 95 kW (129 CV) | 1808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Ibrida diesel · 96 kW (131 CV) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Ibrida diesel · 125 kW (170 CV) | 225 | 7,3 | 9,1 | +24% |
| Ibrida diesel · 77 kW (105 CV) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Land Rover Range Rover Evoque Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 3212 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| Ford Tourneo Custom Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 2784 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Ford Tourneo Custom Ibrida diesel · 96 kW (131 CV) | 1363 | 7,4 | 8,6 | +17% |
| Ford Transit Ibrida diesel · 95 kW (129 CV) | 1335 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Jaguar E-Pace Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 1300 | 6,6 | 7,3 | +10% |
| Ford Tourneo Custom Ibrida diesel · 95 kW (129 CV) | 663 | 7,6 | 8,7 | +15% |
| Ford Transit Ibrida diesel · 96 kW (131 CV) | 269 | 8,0 | 9,9 | +24% |
| Ford Transit Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 220 | 8,2 | 9,9 | +21% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Spagna | 354 | 8,7 | ±0% |
| Ungheria | 94 | 8,6 | −1% |
| Italia | 56 | 8,9 | +3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 323 | 7,5 | 8,6 | +14% |
| 2024 | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 569 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | TRANSIT CUSTOM, TRANSIT CUSTOM TREND |
| Anni di immatricolazione | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1995 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2301 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 39.716 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.