Ford Transit Custom Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 569 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 15% über der Herstellerangabe. 31 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,1 und 9,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.561 € | 2.956 € | +395 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.409 € | 2.781 € | +372 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.439 € | 2.815 € | +376 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.634 € | 3.040 € | +406 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.114 € | 2.440 € | +326 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.204 € | 2.544 € | +340 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.280 € | 2.631 € | +352 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.167 € | 2.501 € | +334 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.822 € | 3.258 € | +435 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.271 € | 2.621 € | +350 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.861 € | 3.302 € | +441 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.626 € | 3.031 € | +405 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.389 € | 2.758 € | +369 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.191 € | 2.528 € | +338 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.441 € | 2.818 € | +377 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.528 € | 2.918 € | +390 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.337 € | 2.698 € | +361 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.487 € | 2.871 € | +384 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.307 € | 2.663 € | +356 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.365 € | 1.575 € | +211 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.800 € | 3.232 € | +432 € |
| Polen 1.79 €/L | 2.025 € | 2.337 € | +312 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.423 € | 2.797 € | +374 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.302 € | 2.657 € | +355 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.165 € | 2.499 € | +334 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.164 € | 2.497 € | +334 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.131 € | 2.459 € | +329 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.312 € | 2.669 € | +357 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Transit Custom
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 96 kW (131 PS) | 3.753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
| Diesel · 95 kW (129 PS) | 2.287 | 7,8 | 9,1 | +16% |
| Diesel · 77 kW (105 PS) | 1.564 | 7,6 | 8,7 | +14% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 772 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Diesel · 125 kW (170 PS) | 705 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 285 | 7,6 | 8,6 | +14% |
| Diesel · 136 kW (185 PS) | 230 | 7,7 | 9,5 | +23% |
| Diesel-Hybrid · 95 kW (129 PS) | 1.808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Diesel-Hybrid · 96 kW (131 PS) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Diesel-Hybrid · 125 kW (170 PS) | 225 | 7,3 | 9,1 | +24% |
| Diesel-Hybrid · 77 kW (105 PS) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Land Rover Range Rover Evoque Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 3.212 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| Ford Tourneo Custom Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 2.784 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Ford Tourneo Custom Diesel-Hybrid · 96 kW (131 PS) | 1.363 | 7,4 | 8,6 | +17% |
| Ford Transit Diesel-Hybrid · 95 kW (129 PS) | 1.335 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Jaguar E-Pace Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 1.300 | 6,6 | 7,3 | +10% |
| Ford Tourneo Custom Diesel-Hybrid · 95 kW (129 PS) | 663 | 7,6 | 8,7 | +15% |
| Ford Transit Diesel-Hybrid · 96 kW (131 PS) | 269 | 8,0 | 9,9 | +24% |
| Ford Transit Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 220 | 8,2 | 9,9 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Spanien | 354 | 8,7 | ±0% |
| Ungarn | 94 | 8,6 | −1% |
| Italien | 56 | 8,9 | +3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 323 | 7,5 | 8,6 | +14% |
| 2024 | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 569 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | TRANSIT CUSTOM, TRANSIT CUSTOM TREND |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.301 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 39.716 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.