Ford Transit Diesel · 96 kW (131 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1145 auto · dati 2024
Il consumo reale è 19% sopra il dichiarato. 232 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 9,2 e 10,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 8,7; il decimo più assetato consuma oltre 11,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2861 € | 3395 € | +534 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2727 € | 3236 € | +509 € |
| Austria 2.16 €/L | 2760 € | 3275 € | +516 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2981 € | 3538 € | +557 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2392 € | 2839 € | +447 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2494 € | 2960 € | +466 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2580 € | 3062 € | +482 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2452 € | 2910 € | +458 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 3194 € | 3791 € | +597 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2570 € | 3050 € | +480 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3237 € | 3842 € | +605 € |
| Francia 2.33 €/L | 2972 € | 3527 € | +555 € |
| Germania 2.27 €/L | 2898 € | 3439 € | +541 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2704 € | 3209 € | +505 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2479 € | 2942 € | +463 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2762 € | 3278 € | +516 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2645 € | 3139 € | +494 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2815 € | 3341 € | +526 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2610 € | 3098 € | +488 € |
| Malta 1.21 €/L | 1545 € | 1833 € | +289 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 3168 € | 3760 € | +592 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2291 € | 2719 € | +428 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2742 € | 3254 € | +512 € |
| Romania 2.04 €/L | 2605 € | 3092 € | +487 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2450 € | 2907 € | +458 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2448 € | 2906 € | +457 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2411 € | 2862 € | +451 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2617 € | 3106 € | +489 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Transit
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 96 kW (131 CV) | 1145 | 8,5 | 10,1 | +19% |
| Diesel · 95 kW (129 CV) | 780 | 8,1 | 9,6 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 422 | 8,8 | 10,3 | +17% |
| Diesel · 77 kW (105 CV) | 300 | 8,4 | 9,3 | +10% |
| Diesel · 125 kW (170 CV) | 186 | 8,5 | 10,7 | +26% |
| Diesel · 136 kW (185 CV) | 109 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Ibrida diesel · 95 kW (129 CV) | 1335 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Ibrida diesel · 96 kW (131 CV) | 269 | 8,0 | 9,9 | +24% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 220 | 8,2 | 9,9 | +21% |
| Ibrida diesel · 125 kW (170 CV) | 137 | 8,0 | 10,0 | +25% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 CV) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 CV) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Renault Trafic Diesel · 81 kW (110 CV) | 5640 | 7,1 | 8,6 | +21% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 100 kW (136 CV) | 4204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Ford Transit Custom Diesel · 96 kW (131 CV) | 3753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 96 kW (131 CV) | 3334 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 110 kW (150 CV) | 3252 | 7,9 | 9,0 | +13% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 647 | 9,8 | −3% |
| Polonia | 254 | 10,5 | +4% |
| Italia | 91 | 10,1 | ±0% |
| Austria | 50 | 9,7 | −4% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 361 | 8,1 | 10,2 | +26% |
| 2023 | 654 | 8,3 | 10,2 | +22% |
| 2024 | 1145 | 8,5 | 10,1 | +19% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1145 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | TRANSIT, TRANSIT TREND, TRANSIT CUSTON |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1995 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2290 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 59.237 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.