Ford Transit Diesel · 96 kW (131 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.145 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 19% über der Herstellerangabe. 232 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 9,2 und 10,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 8,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 11,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.898 € | 3.439 € | +541 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.727 € | 3.236 € | +509 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.760 € | 3.275 € | +516 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.981 € | 3.538 € | +557 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.392 € | 2.839 € | +447 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.494 € | 2.960 € | +466 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.580 € | 3.062 € | +482 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.452 € | 2.910 € | +458 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 3.194 € | 3.791 € | +597 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.570 € | 3.050 € | +480 € |
| Finnland 2.54 €/L | 3.237 € | 3.842 € | +605 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.972 € | 3.527 € | +555 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.704 € | 3.209 € | +505 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.479 € | 2.942 € | +463 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.762 € | 3.278 € | +516 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.861 € | 3.395 € | +534 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.645 € | 3.139 € | +494 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.815 € | 3.341 € | +526 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.610 € | 3.098 € | +488 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.545 € | 1.833 € | +289 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 3.168 € | 3.760 € | +592 € |
| Polen 1.79 €/L | 2.291 € | 2.719 € | +428 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.742 € | 3.254 € | +512 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.605 € | 3.092 € | +487 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.450 € | 2.907 € | +458 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.448 € | 2.906 € | +457 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.411 € | 2.862 € | +451 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.617 € | 3.106 € | +489 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Transit
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 96 kW (131 PS) | 1.145 | 8,5 | 10,1 | +19% |
| Diesel · 95 kW (129 PS) | 780 | 8,1 | 9,6 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 422 | 8,8 | 10,3 | +17% |
| Diesel · 77 kW (105 PS) | 300 | 8,4 | 9,3 | +10% |
| Diesel · 125 kW (170 PS) | 186 | 8,5 | 10,7 | +26% |
| Diesel · 136 kW (185 PS) | 109 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 95 kW (129 PS) | 1.335 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 96 kW (131 PS) | 269 | 8,0 | 9,9 | +24% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 220 | 8,2 | 9,9 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 125 kW (170 PS) | 137 | 8,0 | 10,0 | +25% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 PS) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 PS) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 PS) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Renault Trafic Diesel · 81 kW (110 PS) | 5.640 | 7,1 | 8,6 | +21% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 100 kW (136 PS) | 4.204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Ford Transit Custom Diesel · 96 kW (131 PS) | 3.753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 96 kW (131 PS) | 3.334 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 110 kW (150 PS) | 3.252 | 7,9 | 9,0 | +13% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 647 | 9,8 | −3% |
| Polen | 254 | 10,5 | +4% |
| Italien | 91 | 10,1 | ±0% |
| Österreich | 50 | 9,7 | −4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 361 | 8,1 | 10,2 | +26% |
| 2023 | 654 | 8,3 | 10,2 | +22% |
| 2024 | 1.145 | 8,5 | 10,1 | +19% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.145 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | TRANSIT, TRANSIT TREND, TRANSIT CUSTON |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.290 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 59.237 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.