Land Rover Defender Benzina · 386 kW (525 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1160 auto · dati 2024
Il consumo reale è 8% sopra il dichiarato. 40 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 14,9 e 17,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 14,0; il decimo più assetato consuma oltre 18,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 4468 € | 4814 € | +346 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 4444 € | 4788 € | +344 € |
| Austria 1.86 €/L | 4124 € | 4442 € | +319 € |
| Belgio 1.98 €/L | 4371 € | 4709 € | +338 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 3646 € | 3928 € | +282 € |
| Croazia 1.80 €/L | 3986 € | 4295 € | +308 € |
| Cipro 1.76 €/L | 3891 € | 4192 € | +301 € |
| Cechia 1.86 €/L | 4110 € | 4428 € | +318 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 5877 € | 6331 € | +455 € |
| Estonia 1.92 €/L | 4245 € | 4573 € | +328 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 5127 € | 5524 € | +397 € |
| Francia 2.21 €/L | 4891 € | 5269 € | +378 € |
| Germania 2.21 €/L | 4895 € | 5274 € | +379 € |
| Grecia 2.20 €/L | 4862 € | 5238 € | +376 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 3878 € | 4178 € | +300 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 4384 € | 4724 € | +339 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 4296 € | 4628 € | +332 € |
| Lituania 1.93 €/L | 4256 € | 4585 € | +329 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 4148 € | 4469 € | +321 € |
| Malta 1.34 €/L | 2963 € | 3192 € | +229 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 5443 € | 5864 € | +421 € |
| Polonia 1.57 €/L | 3471 € | 3740 € | +268 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 4665 € | 5026 € | +361 € |
| Romania 1.90 €/L | 4196 € | 4521 € | +325 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 4082 € | 4397 € | +316 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 3894 € | 4195 € | +301 € |
| Spagna 1.79 €/L | 3958 € | 4264 € | +306 € |
| Svezia 1.69 €/L | 3741 € | 4030 € | +289 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Land Rover Defender
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 386 kW (525 CV) | 1160 | 14,7 | 15,9 | +8% |
| Benzina · 294 kW (400 CV) | 131 | 11,5 | 14,4 | +25% |
| Benzina · 221 kW (300 CV) | 119 | 11,8 | 13,3 | +12% |
| Diesel · 183 kW (249 CV) | 655 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 CV) | 573 | 8,9 | 9,7 | +9% |
| Diesel · 221 kW (300 CV) | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| Ibrida · 294 kW (400 CV) | 795 | 11,6 | 14,0 | +20% |
| Ibrida diesel · 183 kW (249 CV) | 2926 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 2183 | 8,8 | 9,8 | +12% |
| Ibrida diesel · 221 kW (300 CV) | 2130 | 9,0 | 10,5 | +17% |
| Ibrida plug-in · 221 kW (300 CV) | 3327 | 3,1 | 10,3 | +229% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe G Benzina · 430 kW (585 CV) | 6375 | 16,4 | 18,4 | +12% |
| Audi SQ8 Benzina · 373 kW (507 CV) | 1800 | 12,5 | 14,7 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe G Benzina · 310 kW (421 CV) | 1717 | 14,9 | 16,9 | +13% |
| BMW X5 Benzina · 390 kW (530 CV) | 1255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
| Audi SQ7 Benzina · 373 kW (507 CV) | 1047 | 12,4 | 14,9 | +20% |
| Land Rover Range Rover Benzina · 390 kW (530 CV) | 891 | 11,7 | 15,4 | +31% |
| BMW X7 Benzina · 390 kW (530 CV) | 655 | 12,5 | 15,1 | +21% |
| Bentley Continental Benzina · 404 kW (549 CV) | 545 | 12,3 | 14,2 | +15% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 591 | 15,9 | ±0% |
| Francia | 124 | 16,0 | +1% |
| Italia | 83 | 15,7 | −1% |
| Cechia | 59 | 15,0 | −5% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 454 | 14,8 | 16,2 | +10% |
| 2023 | 1017 | 14,8 | 16,1 | +9% |
| 2024 | 1160 | 14,7 | 15,9 | +8% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1160 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | DEFENDER, DEFENDER 110, DEFENDER 90, DEFENDER 110 P525 CARPATHIAN E, DEFENDER 110 P525 AWD AUT, DEFENDER 90 P525 AWD AUT |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 4999 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2643 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 19.210 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.