Land Rover Defender Benziner · 386 kW (525 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.160 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 8% über der Herstellerangabe. 40 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 14,9 und 17,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 14,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 18,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 4.895 € | 5.274 € | +379 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 4.444 € | 4.788 € | +344 € |
| Österreich 1.86 €/L | 4.124 € | 4.442 € | +319 € |
| Belgien 1.98 €/L | 4.371 € | 4.709 € | +338 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 3.646 € | 3.928 € | +282 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 3.986 € | 4.295 € | +308 € |
| Zypern 1.76 €/L | 3.891 € | 4.192 € | +301 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 4.110 € | 4.428 € | +318 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 5.877 € | 6.331 € | +455 € |
| Estland 1.92 €/L | 4.245 € | 4.573 € | +328 € |
| Finnland 2.32 €/L | 5.127 € | 5.524 € | +397 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 4.891 € | 5.269 € | +378 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 4.862 € | 5.238 € | +376 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 3.878 € | 4.178 € | +300 € |
| Irland 1.98 €/L | 4.384 € | 4.724 € | +339 € |
| Italien 2.02 €/L | 4.468 € | 4.814 € | +346 € |
| Lettland 1.94 €/L | 4.296 € | 4.628 € | +332 € |
| Litauen 1.93 €/L | 4.256 € | 4.585 € | +329 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 4.148 € | 4.469 € | +321 € |
| Malta 1.34 €/L | 2.963 € | 3.192 € | +229 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 5.443 € | 5.864 € | +421 € |
| Polen 1.57 €/L | 3.471 € | 3.740 € | +268 € |
| Portugal 2.11 €/L | 4.665 € | 5.026 € | +361 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 4.196 € | 4.521 € | +325 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 4.082 € | 4.397 € | +316 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 3.894 € | 4.195 € | +301 € |
| Spanien 1.79 €/L | 3.958 € | 4.264 € | +306 € |
| Schweden 1.69 €/L | 3.741 € | 4.030 € | +289 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Land Rover Defender
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 386 kW (525 PS) | 1.160 | 14,7 | 15,9 | +8% |
| Benziner · 294 kW (400 PS) | 131 | 11,5 | 14,4 | +25% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 119 | 11,8 | 13,3 | +12% |
| Diesel · 183 kW (249 PS) | 655 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 573 | 8,9 | 9,7 | +9% |
| Diesel · 221 kW (300 PS) | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| Hybrid · 294 kW (400 PS) | 795 | 11,6 | 14,0 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 183 kW (249 PS) | 2.926 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 2.183 | 8,8 | 9,8 | +12% |
| Diesel-Hybrid · 221 kW (300 PS) | 2.130 | 9,0 | 10,5 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 221 kW (300 PS) | 3.327 | 3,1 | 10,3 | +229% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz G-Klasse Benziner · 430 kW (585 PS) | 6.375 | 16,4 | 18,4 | +12% |
| Audi SQ8 Benziner · 373 kW (507 PS) | 1.800 | 12,5 | 14,7 | +18% |
| Mercedes-Benz G-Klasse Benziner · 310 kW (421 PS) | 1.717 | 14,9 | 16,9 | +13% |
| BMW X5 Benziner · 390 kW (530 PS) | 1.255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
| Audi SQ7 Benziner · 373 kW (507 PS) | 1.047 | 12,4 | 14,9 | +20% |
| Land Rover Range Rover Benziner · 390 kW (530 PS) | 891 | 11,7 | 15,4 | +31% |
| BMW X7 Benziner · 390 kW (530 PS) | 655 | 12,5 | 15,1 | +21% |
| Bentley Continental Benziner · 404 kW (549 PS) | 545 | 12,3 | 14,2 | +15% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 591 | 15,9 | ±0% |
| Frankreich | 124 | 16,0 | +1% |
| Italien | 83 | 15,7 | −1% |
| Tschechien | 59 | 15,0 | −5% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 454 | 14,8 | 16,2 | +10% |
| 2023 | 1.017 | 14,8 | 16,1 | +9% |
| 2024 | 1.160 | 14,7 | 15,9 | +8% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.160 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | DEFENDER, DEFENDER 110, DEFENDER 90, DEFENDER 110 P525 CARPATHIAN E, DEFENDER 110 P525 AWD AUT, DEFENDER 90 P525 AWD AUT |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 4.999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.643 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 19.210 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.