Land Rover Defender Diesel · 147 kW (200 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 573 auto · dati 2024
Il consumo reale è 9% sopra il dichiarato. 25 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 9,1 e 10,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 8,6; il decimo più assetato consuma oltre 11,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2995 € | 3274 € | +279 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2855 € | 3121 € | +266 € |
| Austria 2.16 €/L | 2890 € | 3159 € | +269 € |
| Belgio 2.33 €/L | 3121 € | 3411 € | +291 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2505 € | 2738 € | +233 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2612 € | 2855 € | +243 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2701 € | 2953 € | +252 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2567 € | 2807 € | +239 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 3344 € | 3655 € | +311 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2690 € | 2941 € | +251 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3389 € | 3705 € | +316 € |
| Francia 2.33 €/L | 3111 € | 3401 € | +290 € |
| Germania 2.27 €/L | 3034 € | 3316 € | +283 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2831 € | 3094 € | +264 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2595 € | 2837 € | +242 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2892 € | 3162 € | +269 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2769 € | 3027 € | +258 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2947 € | 3222 € | +275 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2733 € | 2988 € | +255 € |
| Malta 1.21 €/L | 1617 € | 1768 € | +151 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 3317 € | 3626 € | +309 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2399 € | 2622 € | +223 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2871 € | 3138 € | +267 € |
| Romania 2.04 €/L | 2728 € | 2982 € | +254 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2565 € | 2804 € | +239 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2563 € | 2802 € | +239 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2525 € | 2760 € | +235 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2740 € | 2995 € | +255 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Land Rover Defender
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 386 kW (525 CV) | 1160 | 14,7 | 15,9 | +8% |
| Benzina · 294 kW (400 CV) | 131 | 11,5 | 14,4 | +25% |
| Benzina · 221 kW (300 CV) | 119 | 11,8 | 13,3 | +12% |
| Diesel · 183 kW (249 CV) | 655 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 CV) | 573 | 8,9 | 9,7 | +9% |
| Diesel · 221 kW (300 CV) | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| Ibrida · 294 kW (400 CV) | 795 | 11,6 | 14,0 | +20% |
| Ibrida diesel · 183 kW (249 CV) | 2926 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 2183 | 8,8 | 9,8 | +12% |
| Ibrida diesel · 221 kW (300 CV) | 2130 | 9,0 | 10,5 | +17% |
| Ibrida plug-in · 221 kW (300 CV) | 3327 | 3,1 | 10,3 | +229% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 174 kW (237 CV) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 140 kW (190 CV) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 CV) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 125 kW (170 CV) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 136 kW (185 CV) | 6442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 120 kW (163 CV) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 170 kW (231 CV) | 5141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Renault Trafic Diesel · 125 kW (170 CV) | 4112 | 7,4 | 9,0 | +22% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 251 | 9,7 | −1% |
| Germania | 151 | 9,8 | +1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1043 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| 2022 | 1252 | 8,9 | 9,8 | +11% |
| 2023 | 1105 | 8,9 | 9,8 | +10% |
| 2024 | 573 | 8,9 | 9,7 | +9% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 573 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | DEFENDER, DEFENDER 110 D200 S, DEFENDER 90 D200, DEFENDER 90 D200 S, DEFENDER 110 D200, DEFENDER 90 D200 SE |
| Anni di immatricolazione | 2021 |
| Cilindrata | 2997 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2465 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 35.493 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.