Mazda CX-30 Benzina · 132 kW (179 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 163 auto · dati 2024
Il consumo reale è 25% sopra il dichiarato. 540 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,1 e 8,1 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,7; il decimo più assetato consuma oltre 8,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1843 € | 2295 € | +452 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1833 € | 2282 € | +449 € |
| Austria 1.86 €/L | 1701 € | 2118 € | +417 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1803 € | 2245 € | +442 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1504 € | 1872 € | +369 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1644 € | 2047 € | +403 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1605 € | 1998 € | +393 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1695 € | 2111 € | +415 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2424 € | 3018 € | +594 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1751 € | 2180 € | +429 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2115 € | 2633 € | +518 € |
| Francia 2.21 €/L | 2017 € | 2512 € | +494 € |
| Germania 2.21 €/L | 2019 € | 2514 € | +495 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2005 € | 2497 € | +491 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1600 € | 1992 € | +392 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1808 € | 2252 € | +443 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1772 € | 2206 € | +434 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1756 € | 2186 € | +430 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1711 € | 2130 € | +419 € |
| Malta 1.34 €/L | 1222 € | 1522 € | +299 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2245 € | 2796 € | +550 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1432 € | 1783 € | +351 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1924 € | 2396 € | +472 € |
| Romania 1.90 €/L | 1731 € | 2155 € | +424 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1684 € | 2096 € | +413 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1606 € | 2000 € | +394 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1632 € | 2033 € | +400 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1543 € | 1921 € | +378 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mazda CX-30
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 90 kW (122 CV) | 742 | 6,1 | 7,1 | +16% |
| Benzina · 137 kW (186 CV) | 640 | 5,9 | 7,3 | +24% |
| Benzina · 132 kW (179 CV) | 163 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 128 | 6,4 | 7,1 | +12% |
| Ibrida · 137 kW (186 CV) | 10.866 | 6,0 | 7,4 | +22% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 8545 | 6,2 | 7,1 | +14% |
| Ibrida · 90 kW (122 CV) | 5784 | 6,1 | 6,9 | +14% |
| Ibrida · 132 kW (179 CV) | 618 | 6,3 | 7,3 | +16% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benzina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benzina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Cupra Formentor Benzina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| SEAT Ateca Benzina · 110 kW (150 CV) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Benzina · 110 kW (150 CV) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Volvo XC40 Benzina · 120 kW (163 CV) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Kia Ceed Benzina · 118 kW (160 CV) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Benzina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
Su questi dati
| Auto nei dati | 163 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | CX-30 |
| Anni di immatricolazione | 2021 |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1458 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 14.227 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.