Mazda CX-5 Benzina · 143 kW (194 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 4809 auto · dati 2024
Il consumo reale è 14% sopra il dichiarato. 183 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,4 e 9,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 8,0; il decimo più assetato consuma oltre 10,1.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2371 € | 2695 € | +324 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2358 € | 2680 € | +323 € |
| Austria 1.86 €/L | 2188 € | 2487 € | +299 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2319 € | 2636 € | +317 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1934 € | 2199 € | +265 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2115 € | 2404 € | +289 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2064 € | 2347 € | +282 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2181 € | 2479 € | +298 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 3118 € | 3544 € | +427 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2252 € | 2560 € | +308 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2720 € | 3092 € | +372 € |
| Francia 2.21 €/L | 2595 € | 2950 € | +355 € |
| Germania 2.21 €/L | 2597 € | 2952 € | +355 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2579 € | 2932 € | +353 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2057 € | 2339 € | +282 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2326 € | 2644 € | +318 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2279 € | 2591 € | +312 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2258 € | 2567 € | +309 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2201 € | 2502 € | +301 € |
| Malta 1.34 €/L | 1572 € | 1787 € | +215 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2888 € | 3283 € | +395 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1842 € | 2094 € | +252 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2475 € | 2814 € | +339 € |
| Romania 1.90 €/L | 2226 € | 2531 € | +305 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2165 € | 2462 € | +296 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2066 € | 2348 € | +283 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2100 € | 2387 € | +287 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1985 € | 2256 € | +272 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mazda CX-5
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 121 kW (165 CV) | 6926 | 7,1 | 8,1 | +13% |
| Benzina · 143 kW (194 CV) | 4809 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 399 | 7,2 | 8,0 | +11% |
| Diesel · 135 kW (184 CV) | 2844 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 2803 | 5,9 | 6,5 | +10% |
| Ibrida · 121 kW (165 CV) | 10.399 | 6,7 | 7,9 | +16% |
| Ibrida · 143 kW (194 CV) | 2708 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 888 | 6,8 | 7,6 | +12% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Benzina · 120 kW (163 CV) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Benzina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Mercedes-Benz Classe CLA Benzina · 120 kW (163 CV) | 12.528 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Benzina · 120 kW (163 CV) | 8733 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Volkswagen Tiguan Benzina · 140 kW (190 CV) | 8292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
| BMW Serie 3 Benzina · 115 kW (156 CV) | 7651 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| BMW Serie 3 Benzina · 135 kW (184 CV) | 5664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
| Volkswagen Arteon Benzina · 140 kW (190 CV) | 5456 | 7,0 | 8,0 | +14% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 2429 | 8,8 | −1% |
| Polonia | 662 | 9,2 | +3% |
| Austria | 275 | 8,7 | −2% |
| Svezia | 234 | 8,3 | −7% |
| Cechia | 220 | 8,9 | ±0% |
| Slovacchia | 209 | 8,8 | −1% |
| Ungheria | 112 | 9,0 | +1% |
| Romania | 111 | 9,8 | +10% |
| Bulgaria | 104 | 9,5 | +6% |
| Croazia | 103 | 9,9 | +11% |
| Danimarca | 77 | 8,3 | −6% |
| Lituania | 68 | 9,1 | +2% |
| Spagna | 50 | 8,7 | −2% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 357 | 7,9 | 8,9 | +13% |
| 2022 | 2043 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| 2023 | 3826 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| 2024 | 4809 | 7,8 | 8,9 | +14% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 4809 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | CX-5 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2488 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1656 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 35.362 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.