BMW Serie 3 Benzina · 135 kW (184 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 5664 auto · dati 2024
Il consumo reale è 14% sopra il dichiarato. 208 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,4 e 8,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,9; il decimo più assetato consuma oltre 9,0.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2061 € | 2359 € | +297 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2050 € | 2346 € | +295 € |
| Austria 1.86 €/L | 1902 € | 2176 € | +274 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2017 € | 2307 € | +291 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1682 € | 1924 € | +242 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1839 € | 2104 € | +265 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1795 € | 2054 € | +259 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1896 € | 2169 € | +273 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2711 € | 3102 € | +391 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1958 € | 2241 € | +282 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2365 € | 2706 € | +341 € |
| Francia 2.21 €/L | 2256 € | 2581 € | +325 € |
| Germania 2.21 €/L | 2258 € | 2584 € | +325 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2243 € | 2566 € | +323 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1789 € | 2047 € | +258 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2023 € | 2314 € | +292 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1982 € | 2267 € | +286 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1964 € | 2246 € | +283 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1914 € | 2189 € | +276 € |
| Malta 1.34 €/L | 1367 € | 1564 € | +197 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2511 € | 2873 € | +362 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1601 € | 1832 € | +231 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2152 € | 2462 € | +310 € |
| Romania 1.90 €/L | 1936 € | 2215 € | +279 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1883 € | 2154 € | +271 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1796 € | 2055 € | +259 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1826 € | 2089 € | +263 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1726 € | 1975 € | +249 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW Serie 3
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 115 kW (156 CV) | 7651 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| Benzina · 135 kW (184 CV) | 5664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
| Benzina · 180 kW (245 CV) | 2772 | 7,1 | 8,5 | +20% |
| Benzina · 190 kW (258 CV) | 1788 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Benzina · 275 kW (374 CV) | 185 | 8,0 | 10,4 | +30% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 843 | 5,0 | 5,9 | +17% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 512 | 5,4 | 6,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 103 | 5,1 | 5,6 | +11% |
| Ibrida · 275 kW (374 CV) | 1794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 3205 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Ibrida diesel · 90 kW (122 CV) | 1653 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 779 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Ibrida plug-in · 135 kW (184 CV) | 21.803 | 1,6 | 6,3 | +291% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 9763 | 1,6 | 6,2 | +291% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Benzina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Cupra Formentor Benzina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| SEAT Ateca Benzina · 110 kW (150 CV) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Volvo XC40 Benzina · 120 kW (163 CV) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Benzina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Volkswagen Touran Benzina · 110 kW (150 CV) | 13.786 | 6,7 | 7,4 | +11% |
| Volkswagen Passat Benzina · 110 kW (150 CV) | 13.402 | 6,5 | 7,1 | +10% |
| Ford Kuga Benzina · 111 kW (151 CV) | 13.027 | 6,5 | 7,5 | +15% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 3706 | 7,8 | +1% |
| Polonia | 493 | 8,3 | +7% |
| Paesi Bassi | 361 | 7,4 | −6% |
| Danimarca | 214 | 7,3 | −6% |
| Spagna | 161 | 7,6 | −3% |
| Francia | 127 | 7,5 | −3% |
| Romania | 102 | 8,9 | +15% |
| Belgio | 85 | 7,7 | −1% |
| Ungheria | 65 | 7,9 | +2% |
| Italia | 55 | 8,1 | +4% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 275 | 6,7 | 7,9 | +18% |
| 2022 | 2158 | 6,7 | 7,9 | +17% |
| 2023 | 3781 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| 2024 | 5664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 5664 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 320I, 320I XDRIVE, 3 SERIES, 320, 320I LIMOUSINE MX G20 B48, 320I TOURING G21 B48 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1627 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 28.211 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.