Mazda CX-5 Diesel · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 2803 auto · dati 2024
Il consumo reale è 10% sopra il dichiarato. 36 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,1 e 7,1 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,7; il decimo più assetato consuma oltre 7,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1980 € | 2185 € | +205 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1887 € | 2083 € | +195 € |
| Austria 2.16 €/L | 1910 € | 2108 € | +198 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2063 € | 2277 € | +214 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1656 € | 1827 € | +171 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1726 € | 1905 € | +179 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1786 € | 1970 € | +185 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1697 € | 1873 € | +176 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2211 € | 2439 € | +229 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1778 € | 1963 € | +184 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2241 € | 2473 € | +232 € |
| Francia 2.33 €/L | 2057 € | 2270 € | +213 € |
| Germania 2.27 €/L | 2006 € | 2213 € | +208 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1871 € | 2065 € | +194 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1716 € | 1893 € | +178 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1912 € | 2110 € | +198 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1831 € | 2020 € | +190 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1948 € | 2150 € | +202 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1807 € | 1994 € | +187 € |
| Malta 1.21 €/L | 1069 € | 1180 € | +111 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2193 € | 2420 € | +227 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1586 € | 1750 € | +164 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1898 € | 2094 € | +197 € |
| Romania 2.04 €/L | 1803 € | 1990 € | +187 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1695 € | 1871 € | +176 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1695 € | 1870 € | +175 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1669 € | 1842 € | +173 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1811 € | 1999 € | +188 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mazda CX-5
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 121 kW (165 CV) | 6926 | 7,1 | 8,1 | +13% |
| Benzina · 143 kW (194 CV) | 4809 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 399 | 7,2 | 8,0 | +11% |
| Diesel · 135 kW (184 CV) | 2844 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 2803 | 5,9 | 6,5 | +10% |
| Ibrida · 121 kW (165 CV) | 10.399 | 6,7 | 7,9 | +16% |
| Ibrida · 143 kW (194 CV) | 2708 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 888 | 6,8 | 7,6 | +12% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Diesel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 708 | 6,6 | +2% |
| Italia | 572 | 6,6 | +1% |
| Austria | 429 | 6,7 | +2% |
| Spagna | 332 | 6,4 | −1% |
| Francia | 303 | 6,3 | −3% |
| Irlanda | 284 | 6,1 | −6% |
| Belgio | 75 | 6,4 | −1% |
| Croazia | 59 | 6,8 | +5% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 675 | 5,8 | 6,5 | +12% |
| 2023 | 1758 | 5,8 | 6,4 | +10% |
| 2024 | 2803 | 5,9 | 6,5 | +10% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 2803 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | CX-5 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2191 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1710 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 35.146 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.