Mercedes-Benz Classe B Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 7829 auto · dati 2024
Il consumo reale è 289% sopra il dichiarato. 69 delle altre 187 ibride plug-in presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto si percorre in elettrico
I proprietari percorrono il 36% dei chilometri in modalità elettrica, con il motore spento.
Un ulteriore 2% viene percorso con la batteria carica ma con il motore in funzione.
Ricaricano in media 8,3 kWh dalla rete ogni 100 km percorsi.
Autonomia elettrica dichiarata: 68 km.
Il consumo dichiarato WLTP delle ibride plug-in presuppone una quota di guida elettrica basata sull’autonomia. Quando le auto vengono ricaricate meno spesso del previsto, il consumo reale è molto più alto.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 2,8 e 5,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 1,8; il decimo più assetato consuma oltre 6,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Ricarica | Differenza |
|---|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 343 € | 1337 € | +390 € | +994 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 341 € | 1330 € | +351 € | +989 € |
| Austria 1.86 €/L | 316 € | 1234 € | +404 € | +918 € |
| Belgio 1.98 €/L | 335 € | 1308 € | +443 € | +973 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 280 € | 1091 € | +166 € | +811 € |
| Croazia 1.80 €/L | 306 € | 1193 € | +225 € | +887 € |
| Cipro 1.76 €/L | 298 € | 1164 € | +333 € | +866 € |
| Cechia 1.86 €/L | 315 € | 1230 € | +358 € | +915 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 451 € | 1758 € | +295 € | +1308 € |
| Estonia 1.92 €/L | 325 € | 1270 € | +263 € | +945 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 393 € | 1534 € | +334 € | +1141 € |
| Francia 2.21 €/L | 375 € | 1463 € | +308 € | +1088 € |
| Germania 2.21 €/L | 375 € | 1465 € | +449 € | +1089 € |
| Grecia 2.20 €/L | 373 € | 1455 € | +298 € | +1082 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 297 € | 1160 € | +141 € | +863 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 336 € | 1312 € | +480 € | +976 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 329 € | 1285 € | +300 € | +956 € |
| Lituania 1.93 €/L | 326 € | 1273 € | +268 € | +947 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 318 € | 1241 € | +251 € | +923 € |
| Malta 1.34 €/L | 227 € | 886 € | +157 € | +659 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 417 € | 1629 € | +303 € | +1211 € |
| Polonia 1.57 €/L | 266 € | 1039 € | +372 € | +772 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 358 € | 1396 € | +294 € | +1038 € |
| Romania 1.90 €/L | 322 € | 1256 € | +352 € | +934 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 313 € | 1221 € | +246 € | +908 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 298 € | 1165 € | +263 € | +866 € |
| Spagna 1.79 €/L | 303 € | 1184 € | +311 € | +881 € |
| Svezia 1.69 €/L | 287 € | 1119 € | +380 € | +832 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Le colonne del dichiarato e del reale riguardano solo il carburante. La colonna della ricarica aggiunge l’elettricità che queste auto prelevano in media dalla rete, ai prezzi per le utenze domestiche (Eurostat).
Altri motori Mercedes-Benz Classe B
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 4922 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 3768 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 326 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Benzina · 80 kW (109 CV) | 247 | 6,1 | 6,8 | +12% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 8753 | 5,2 | 5,8 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 7546 | 5,2 | 5,8 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 983 | 5,3 | 5,9 | +12% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 3839 | 6,1 | 7,1 | +16% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 3531 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 390 | 7,3 | 8,5 | +16% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 388 | 7,2 | 8,3 | +15% |
| Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 7829 | 1,1 | 4,4 | +289% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 2502 | 0,9 | 4,8 | +403% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Quota elettrica | Scostamento |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga Ibrida plug-in · 112 kW (152 CV) | 91.282 | 1,6 | 4,7 | 30% | +190% |
| Volvo XC40 Ibrida plug-in · 95 kW (129 CV) | 37.474 | 2,1 | 6,1 | 22% | +186% |
| Volvo XC40 Ibrida plug-in · 132 kW (179 CV) | 27.238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Classe A Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 25.585 | 1,1 | 4,8 | 31% | +351% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 24.721 | 1,4 | 4,9 | 34% | +251% |
| BMW Serie 3 Ibrida plug-in · 135 kW (184 CV) | 21.803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Classe CLA Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 21.075 | 1,1 | 5,1 | 26% | +359% |
| Cupra Formentor Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 20.695 | 1,4 | 5,4 | 29% | +297% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 4976 | 4,4 | +1% |
| Francia | 932 | 4,7 | +7% |
| Italia | 595 | 4,5 | +2% |
| Spagna | 303 | 4,1 | −7% |
| Belgio | 201 | 4,2 | −4% |
| Paesi Bassi | 167 | 4,0 | −8% |
| Portogallo | 136 | 4,0 | −8% |
| Finlandia | 125 | 3,5 | −21% |
| Svezia | 101 | 4,7 | +5% |
| Danimarca | 58 | 4,0 | −8% |
| Norvegia | 53 | 3,8 | −13% |
| Austria | 52 | 3,9 | −12% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1188 | 1,2 | 4,5 | +280% |
| 2022 | 6430 | 1,2 | 4,4 | +275% |
| 2023 | 5919 | 1,2 | 4,4 | +282% |
| 2024 | 7829 | 1,1 | 4,4 | +290% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 7829 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | B 250 E |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1332 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1724 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 35.204 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.