Mercedes-Benz Classe B Ibrida · 100 kW (136 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 3839 auto · dati 2024
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 108 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,7 e 7,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,4; il decimo più assetato consuma oltre 8,8.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1861 € | 2155 € | +294 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1851 € | 2144 € | +292 € |
| Austria 1.86 €/L | 1718 € | 1989 € | +271 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1821 € | 2108 € | +288 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1519 € | 1759 € | +240 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1661 € | 1923 € | +262 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1621 € | 1877 € | +256 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1712 € | 1983 € | +270 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2448 € | 2835 € | +387 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1768 € | 2048 € | +279 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2136 € | 2473 € | +337 € |
| Francia 2.21 €/L | 2037 € | 2359 € | +322 € |
| Germania 2.21 €/L | 2039 € | 2361 € | +322 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2025 € | 2345 € | +320 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1615 € | 1871 € | +255 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1826 € | 2115 € | +289 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1790 € | 2072 € | +283 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1773 € | 2053 € | +280 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1728 € | 2001 € | +273 € |
| Malta 1.34 €/L | 1234 € | 1429 € | +195 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2268 € | 2626 € | +358 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1446 € | 1674 € | +228 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1943 € | 2250 € | +307 € |
| Romania 1.90 €/L | 1748 € | 2024 € | +276 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1700 € | 1969 € | +269 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1622 € | 1878 € | +256 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1649 € | 1909 € | +260 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1558 € | 1805 € | +246 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe B
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 4922 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 3768 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 326 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Benzina · 80 kW (109 CV) | 247 | 6,1 | 6,8 | +12% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 8753 | 5,2 | 5,8 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 7546 | 5,2 | 5,8 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 983 | 5,3 | 5,9 | +12% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 3839 | 6,1 | 7,1 | +16% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 3531 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 390 | 7,3 | 8,5 | +16% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 388 | 7,2 | 8,3 | +15% |
| Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 7829 | 1,1 | 4,4 | +289% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 2502 | 0,9 | 4,8 | +403% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Ibrida · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Ibrida · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Puma Ibrida · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 2163 | 7,3 | +2% |
| Francia | 552 | 6,9 | −3% |
| Italia | 492 | 7,1 | ±0% |
| Belgio | 134 | 7,0 | −1% |
| Slovenia | 132 | 6,7 | −5% |
| Paesi Bassi | 126 | 6,6 | −8% |
| Spagna | 88 | 7,1 | ±0% |
| Austria | 70 | 7,0 | −2% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 717 | 6,1 | 7,0 | +15% |
| 2024 | 3839 | 6,1 | 7,1 | +16% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 3839 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | B 180 |
| Anni di immatricolazione | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1332 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1490 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 10.358 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.