Mercedes-Benz Classe B Ibrida · 120 kW (163 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 3531 auto · dati 2024
Il consumo reale è 18% sopra il dichiarato. 151 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,9 e 7,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,5; il decimo più assetato consuma oltre 8,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1870 € | 2204 € | +333 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1860 € | 2192 € | +332 € |
| Austria 1.86 €/L | 1726 € | 2034 € | +308 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1830 € | 2156 € | +326 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1526 € | 1798 € | +272 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1669 € | 1966 € | +297 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1629 € | 1919 € | +290 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1721 € | 2027 € | +307 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2460 € | 2899 € | +439 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1777 € | 2094 € | +317 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2146 € | 2529 € | +383 € |
| Francia 2.21 €/L | 2047 € | 2412 € | +365 € |
| Germania 2.21 €/L | 2049 € | 2414 € | +365 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2035 € | 2398 € | +363 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1623 € | 1913 € | +289 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1835 € | 2162 € | +327 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1798 € | 2119 € | +321 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1782 € | 2099 € | +318 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1736 € | 2046 € | +310 € |
| Malta 1.34 €/L | 1240 € | 1461 € | +221 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2279 € | 2685 € | +406 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1453 € | 1712 € | +259 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1953 € | 2301 € | +348 € |
| Romania 1.90 €/L | 1757 € | 2070 € | +313 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1708 € | 2013 € | +305 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1630 € | 1920 € | +291 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1657 € | 1952 € | +295 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1566 € | 1845 € | +279 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe B
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 4922 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 3768 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 326 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Benzina · 80 kW (109 CV) | 247 | 6,1 | 6,8 | +12% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 8753 | 5,2 | 5,8 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 7546 | 5,2 | 5,8 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 983 | 5,3 | 5,9 | +12% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 3839 | 6,1 | 7,1 | +16% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 3531 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 390 | 7,3 | 8,5 | +16% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 388 | 7,2 | 8,3 | +15% |
| Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 7829 | 1,1 | 4,4 | +289% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 2502 | 0,9 | 4,8 | +403% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Ibrida · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Ibrida · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Nissan Qashqai Ibrida · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 2907 | 7,3 | ±0% |
| Francia | 243 | 7,2 | −1% |
| Spagna | 122 | 7,3 | ±0% |
| Polonia | 80 | 7,6 | +5% |
| Portogallo | 67 | 7,5 | +3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 615 | 6,2 | 7,2 | +17% |
| 2024 | 3531 | 6,2 | 7,3 | +18% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 3531 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | B 200 |
| Anni di immatricolazione | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1332 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1490 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 9520 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.