Mercedes-Benz Classe C Ibrida plug-in diesel · 145 kW (197 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 4552 auto · dati 2024
Il consumo reale è 835% sopra il dichiarato.
Quanto si percorre in elettrico
I proprietari percorrono il 27% dei chilometri in modalità elettrica, con il motore spento.
Un ulteriore 7% viene percorso con la batteria carica ma con il motore in funzione.
Ricaricano in media 6,5 kWh dalla rete ogni 100 km percorsi.
Autonomia elettrica dichiarata: 108 km.
Il consumo dichiarato WLTP delle ibride plug-in presuppone una quota di guida elettrica basata sull’autonomia. Quando le auto vengono ricaricate meno spesso del previsto, il consumo reale è molto più alto.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 3,5 e 5,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 2,5; il decimo più assetato consuma oltre 6,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Ricarica | Differenza |
|---|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 165 € | 1536 € | +304 € | +1371 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 157 € | 1464 € | +274 € | +1307 € |
| Austria 2.16 €/L | 159 € | 1482 € | +316 € | +1323 € |
| Belgio 2.33 €/L | 172 € | 1601 € | +346 € | +1429 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 138 € | 1285 € | +130 € | +1147 € |
| Croazia 1.95 €/L | 144 € | 1339 € | +176 € | +1196 € |
| Cipro 2.02 €/L | 149 € | 1385 € | +260 € | +1237 € |
| Cechia 1.92 €/L | 141 € | 1317 € | +279 € | +1176 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 184 € | 1715 € | +230 € | +1531 € |
| Estonia 2.01 €/L | 148 € | 1380 € | +205 € | +1232 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 186 € | 1738 € | +261 € | +1552 € |
| Francia 2.33 €/L | 171 € | 1596 € | +241 € | +1425 € |
| Germania 2.27 €/L | 167 € | 1556 € | +351 € | +1389 € |
| Grecia 2.12 €/L | 156 € | 1452 € | +233 € | +1296 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 143 € | 1331 € | +110 € | +1189 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 159 € | 1483 € | +375 € | +1324 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 152 € | 1420 € | +234 € | +1268 € |
| Lituania 2.21 €/L | 162 € | 1512 € | +209 € | +1349 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 150 € | 1402 € | +196 € | +1252 € |
| Malta 1.21 €/L | 89 € | 829 € | +123 € | +741 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 182 € | 1701 € | +236 € | +1519 € |
| Polonia 1.79 €/L | 132 € | 1230 € | +291 € | +1099 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 158 € | 1472 € | +229 € | +1315 € |
| Romania 2.04 €/L | 150 € | 1399 € | +275 € | +1249 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 141 € | 1315 € | +192 € | +1174 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 141 € | 1315 € | +205 € | +1174 € |
| Spagna 1.89 €/L | 139 € | 1295 € | +243 € | +1156 € |
| Svezia 2.05 €/L | 151 € | 1405 € | +297 € | +1255 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Le colonne del dichiarato e del reale riguardano solo il carburante. La colonna della ricarica aggiunge l’elettricità che queste auto prelevano in media dalla rete, ai prezzi per le utenze domestiche (Eurostat).
Altri motori Mercedes-Benz Classe C
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Quota elettrica | Scostamento |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida plug-in diesel · 143 kW (194 CV) | 32.211 | 1,9 | 6,3 | 17% | +229% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida plug-in diesel · 145 kW (197 CV) | 19.607 | 0,6 | 4,8 | 34% | +784% |
| Mercedes-Benz Classe E Ibrida plug-in diesel · 143 kW (194 CV) | 16.626 | 1,4 | 5,8 | 15% | +317% |
| Mercedes-Benz Classe E Ibrida plug-in diesel · 145 kW (197 CV) | 6404 | 0,6 | 4,8 | 29% | +728% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 2014 | 4,9 | +6% |
| Portogallo | 547 | 4,5 | −3% |
| Svezia | 539 | 4,0 | −12% |
| Francia | 491 | 4,4 | −3% |
| Belgio | 463 | 4,5 | −1% |
| Italia | 183 | 4,8 | +4% |
| Spagna | 131 | 4,3 | −6% |
| Austria | 71 | 4,7 | +4% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 375 | 0,5 | 4,5 | +827% |
| 2024 | 4552 | 0,5 | 4,6 | +833% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 4552 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | C 300 DE, C 300 DE 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1993 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2206 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 20.118 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.