Volvo XC60 Hybryda diesla · 173 kW (235 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 5383) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 20% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 74 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,2 do 8,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,8.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1721 € | 2062 € | +342 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2047 € | 2454 € | +407 € |
| Austria 2.16 €/L | 2072 € | 2484 € | +412 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2238 € | 2683 € | +445 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1796 € | 2153 € | +357 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1873 € | 2245 € | +372 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1937 € | 2322 € | +385 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1841 € | 2207 € | +366 € |
| Dania 2.50 €/L | 2398 € | 2875 € | +477 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1929 € | 2313 € | +383 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2431 € | 2914 € | +483 € |
| Francja 2.33 €/L | 2231 € | 2675 € | +443 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2176 € | 2608 € | +432 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2030 € | 2434 € | +403 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1861 € | 2231 € | +370 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2074 € | 2486 € | +412 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2148 € | 2575 € | +427 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1986 € | 2381 € | +395 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2113 € | 2534 € | +420 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1960 € | 2350 € | +390 € |
| Malta 1.21 €/L | 1160 € | 1390 € | +231 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2379 € | 2852 € | +473 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2059 € | 2468 € | +409 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1956 € | 2345 € | +389 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1839 € | 2205 € | +366 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1838 € | 2204 € | +365 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1811 € | 2170 € | +360 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1965 € | 2355 € | +391 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Volvo XC60
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 184 kW (250 KM) | 140 | 7,9 | 9,5 | +20% |
| Diesel · 145 kW (197 KM) | 847 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Diesel · 173 kW (235 KM) | 152 | 6,0 | 7,7 | +29% |
| Hybryda · 145 kW (197 KM) | 16 342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Hybryda · 184 kW (250 KM) | 12 057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Hybryda · 220 kW (299 KM) | 190 | 8,2 | 10,1 | +24% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 68 852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 5383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 92 051 | 1,1 | 6,3 | +468% |
| Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 18 795 | 1,1 | 6,2 | +459% |
| Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 4457 | 2,5 | 7,4 | +191% |
| Hybryda plug-in · 233 kW (317 KM) | 666 | 3,2 | 8,0 | +152% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 43 781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 37 418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 27 418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Volvo XC90 Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 25 295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 22 653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 17 534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| BMW Seria 5 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 15 843 | 5,3 | 6,6 | +25% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 2586 | 7,6 | ±0% |
| Polska | 819 | 7,9 | +4% |
| Szwecja | 364 | 7,0 | −8% |
| Włochy | 322 | 7,7 | ±0% |
| Grecja | 261 | 8,4 | +10% |
| Rumunia | 198 | 8,4 | +10% |
| Węgry | 146 | 7,6 | ±0% |
| Francja | 138 | 7,7 | ±0% |
| Czechy | 124 | 7,6 | −1% |
| Finlandia | 90 | 6,7 | −12% |
| Bułgaria | 78 | 7,9 | +4% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 918 | 6,5 | 7,7 | +19% |
| 2022 | 2883 | 6,5 | 7,7 | +19% |
| 2023 | 4302 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| 2024 | 5383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 5383 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | XC60 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1969 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1976 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 59 850 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.