Ford Transit Custom Hybryda diesla · 95 kW (129 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1808) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 20% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 79 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,1 do 9,1 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,7, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,6.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1968 € | 2369 € | +401 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2342 € | 2820 € | +477 € |
| Austria 2.16 €/L | 2371 € | 2854 € | +483 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2560 € | 3082 € | +522 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2055 € | 2474 € | +419 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2143 € | 2579 € | +437 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2216 € | 2668 € | +452 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2106 € | 2536 € | +429 € |
| Dania 2.50 €/L | 2743 € | 3303 € | +559 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2207 € | 2657 € | +450 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2781 € | 3348 € | +567 € |
| Francja 2.33 €/L | 2553 € | 3073 € | +520 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2489 € | 2996 € | +507 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2322 € | 2796 € | +473 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2129 € | 2563 € | +434 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2373 € | 2856 € | +484 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2457 € | 2958 € | +501 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2272 € | 2735 € | +463 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2418 € | 2911 € | +493 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2242 € | 2699 € | +457 € |
| Malta 1.21 €/L | 1327 € | 1597 € | +270 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2722 € | 3276 € | +555 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2355 € | 2835 € | +480 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2238 € | 2694 € | +456 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2104 € | 2533 € | +429 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2103 € | 2532 € | +429 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2071 € | 2493 € | +422 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2248 € | 2706 € | +458 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Ford Transit Custom
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 3753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
| Diesel · 95 kW (129 KM) | 2287 | 7,8 | 9,1 | +16% |
| Diesel · 77 kW (105 KM) | 1564 | 7,6 | 8,7 | +14% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 772 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Diesel · 125 kW (170 KM) | 705 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 285 | 7,6 | 8,6 | +14% |
| Diesel · 136 kW (185 KM) | 230 | 7,7 | 9,5 | +23% |
| Hybryda diesla · 95 kW (129 KM) | 1808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Hybryda diesla · 96 kW (131 KM) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Hybryda diesla · 125 kW (170 KM) | 225 | 7,3 | 9,1 | +24% |
| Hybryda diesla · 77 kW (105 KM) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Ford Tourneo Custom Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 2784 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 1904 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Ford Tourneo Custom Hybryda diesla · 96 kW (131 KM) | 1363 | 7,4 | 8,6 | +17% |
| Ford Transit Hybryda diesla · 95 kW (129 KM) | 1335 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Ford Tourneo Custom Hybryda diesla · 95 kW (129 KM) | 663 | 7,6 | 8,7 | +15% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 390 | 5,8 | 6,5 | +13% |
| Ford Transit Hybryda diesla · 96 kW (131 KM) | 269 | 8,0 | 9,9 | +24% |
| Ford Transit Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 220 | 8,2 | 9,9 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Hiszpania | 783 | 8,8 | −1% |
| Czechy | 431 | 8,8 | −1% |
| Węgry | 355 | 8,9 | +1% |
| Francja | 195 | 8,9 | +2% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 159 | 7,2 | 8,5 | +17% |
| 2022 | 896 | 7,2 | 8,5 | +19% |
| 2023 | 1660 | 7,3 | 8,7 | +19% |
| 2024 | 1808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1808 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | TRANSIT CUSTOM, TRANSIT CUSTOM TREND, TRANSIT CUSTOM ACTIVE |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2175 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 64 149 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.