Land Rover Range Rover Evoque Hybryda diesla · 150 kW (204 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1298) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 17% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 50 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,3 do 8,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,0, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,8.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1780 € | 2089 € | +310 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2118 € | 2486 € | +368 € |
| Austria 2.16 €/L | 2144 € | 2517 € | +373 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2315 € | 2718 € | +403 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1858 € | 2181 € | +323 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1937 € | 2274 € | +337 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2004 € | 2352 € | +349 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1905 € | 2236 € | +331 € |
| Dania 2.50 €/L | 2481 € | 2912 € | +432 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1996 € | 2343 € | +347 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2514 € | 2952 € | +437 € |
| Francja 2.33 €/L | 2308 € | 2710 € | +402 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2251 € | 2642 € | +392 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2100 € | 2465 € | +365 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1925 € | 2260 € | +335 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2146 € | 2519 € | +373 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2222 € | 2609 € | +387 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2054 € | 2412 € | +357 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2186 € | 2567 € | +380 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2028 € | 2380 € | +353 € |
| Malta 1.21 €/L | 1200 € | 1408 € | +209 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2461 € | 2889 € | +428 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2130 € | 2500 € | +371 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2024 € | 2376 € | +352 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1903 € | 2234 € | +331 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1902 € | 2233 € | +331 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1873 € | 2199 € | +326 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2033 € | 2386 € | +354 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Land Rover Range Rover Evoque
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 118 kW (160 KM) | 256 | 8,0 | 9,5 | +17% |
| Benzyna · 147 kW (200 KM) | 167 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| Benzyna · 183 kW (249 KM) | 102 | 9,2 | 11,4 | +24% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 1563 | 6,5 | 7,3 | +13% |
| Diesel · 150 kW (204 KM) | 399 | 6,6 | 8,0 | +21% |
| Hybryda · 147 kW (200 KM) | 808 | 9,1 | 10,9 | +20% |
| Hybryda · 118 kW (160 KM) | 530 | 8,0 | 9,7 | +21% |
| Hybryda · 183 kW (249 KM) | 308 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 3212 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 1298 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Hybryda plug-in · 147 kW (200 KM) | 5544 | 1,7 | 7,4 | +345% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 68 852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 43 781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 37 418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 27 418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Volvo XC90 Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 25 295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 22 653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 17 534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 649 | 7,7 | −1% |
| Włochy | 282 | 7,8 | ±0% |
| Francja | 85 | 7,9 | +2% |
| Polska | 63 | 7,9 | +2% |
| Hiszpania | 53 | 7,7 | −1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 803 | 6,6 | 8,0 | +20% |
| 2023 | 1428 | 6,6 | 7,8 | +18% |
| 2024 | 1298 | 6,6 | 7,8 | +17% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1298 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | RANGE ROVER EVOQUE, EVOQUE, RANGE ROVER EVOQUE D200 R-DYN, RANGE ROVER EVOQUE D200 SE AWD, RANGE ROVER EVOQUE D200 S AWD, RANGE ROVER EVOQUE D200 AUTOB |
| Lata rejestracji | 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1998 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1992 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 38 394 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.