Mercedes-Benz S-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 618 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 23% über der Herstellerangabe. 255 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 9,5 und 11,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 8,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 12,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.833 € | 3.487 € | +654 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.572 € | 3.166 € | +594 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.386 € | 2.937 € | +551 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.530 € | 3.114 € | +584 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.110 € | 2.597 € | +487 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.307 € | 2.840 € | +533 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.252 € | 2.772 € | +520 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.379 € | 2.928 € | +549 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.401 € | 4.186 € | +785 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.457 € | 3.024 € | +567 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.967 € | 3.652 € | +685 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.830 € | 3.484 € | +654 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.814 € | 3.463 € | +650 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.244 € | 2.763 € | +518 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.537 € | 3.123 € | +586 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.586 € | 3.183 € | +597 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.486 € | 3.060 € | +574 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.463 € | 3.032 € | +569 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.400 € | 2.955 € | +554 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.715 € | 2.111 € | +396 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.150 € | 3.878 € | +728 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.009 € | 2.473 € | +464 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.700 € | 3.323 € | +624 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.428 € | 2.989 € | +561 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.362 € | 2.907 € | +545 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.253 € | 2.774 € | +520 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.290 € | 2.819 € | +529 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.165 € | 2.665 € | +500 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz S-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 450 kW (612 PS) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 6.156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diesel · 210 kW (286 PS) | 3.292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Hybrid · 370 kW (503 PS) | 3.520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Hybrid · 320 kW (435 PS) | 1.706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Hybrid · 270 kW (367 PS) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Hybrid · 330 kW (449 PS) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Diesel-Hybrid · 230 kW (313 PS) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Plug-in-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 3.657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Plug-in-Hybrid · 450 kW (612 PS) | 1.010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Plug-in-Hybrid · 220 kW (299 PS) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW 4er Hybrid · 275 kW (374 PS) | 6.779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 2.907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 300 kW (408 PS) | 2.524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Maserati Grecale Hybrid · 221 kW (300 PS) | 2.004 | 8,9 | 11,5 | +28% |
| Mercedes-Benz SL-Klasse Hybrid · 280 kW (381 PS) | 1.943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW X3 Hybrid · 265 kW (360 PS) | 1.852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 256 | 10,5 | ±0% |
| Polen | 83 | 10,5 | ±0% |
| Rumänien | 62 | 11,7 | +12% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 205 | 8,5 | 10,5 | +24% |
| 2022 | 446 | 8,5 | 10,7 | +25% |
| 2023 | 543 | 8,5 | 10,6 | +25% |
| 2024 | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 618 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | S 450 4MATIC, S 450 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.008 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 48.424 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.