Mercedes-Benz A-Klasse Hybrid · 120 kW (163 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 11.066 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 203 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,8 und 7,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.993 € | 2.401 € | +408 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.809 € | 2.180 € | +371 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.679 € | 2.023 € | +344 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.779 € | 2.144 € | +365 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.484 € | 1.788 € | +304 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.623 € | 1.955 € | +333 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.584 € | 1.909 € | +325 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.673 € | 2.016 € | +343 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.392 € | 2.883 € | +490 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.728 € | 2.082 € | +354 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.087 € | 2.515 € | +428 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.991 € | 2.399 € | +408 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.979 € | 2.385 € | +406 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.579 € | 1.902 € | +324 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.785 € | 2.151 € | +366 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.819 € | 2.192 € | +373 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.749 € | 2.107 € | +358 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.733 € | 2.088 € | +355 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.688 € | 2.035 € | +346 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.206 € | 1.453 € | +247 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.216 € | 2.670 € | +454 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.413 € | 1.703 € | +290 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.899 € | 2.288 € | +389 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.708 € | 2.058 € | +350 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.661 € | 2.002 € | +341 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.585 € | 1.910 € | +325 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.611 € | 1.941 € | +330 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.523 € | 1.835 € | +312 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz A-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 15.609 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 11.341 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 3.291 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Benziner · 310 kW (421 PS) | 3.167 | 9,1 | 12,2 | +35% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 2.558 | 8,5 | 10,3 | +22% |
| Benziner · 165 kW (224 PS) | 1.680 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Benziner · 285 kW (387 PS) | 203 | 8,9 | 11,1 | +24% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 142 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 20.824 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 2.884 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 12.577 | 6,0 | 6,9 | +16% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 11.066 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Hybrid · 225 kW (306 PS) | 2.315 | 8,4 | 10,1 | +19% |
| Hybrid · 165 kW (224 PS) | 1.123 | 7,1 | 8,3 | +16% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 1.039 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 118 kW (160 PS) | 25.585 | 1,1 | 4,8 | +351% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 12.474 | 0,9 | 5,1 | +479% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Hybrid · 103 kW (140 PS) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Hybrid · 96 kW (131 PS) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Renault Arkana Hybrid · 103 kW (140 PS) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Hybrid · 114 kW (155 PS) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Nissan Qashqai Hybrid · 116 kW (158 PS) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volkswagen Golf Hybrid · 110 kW (150 PS) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 4.539 | 7,0 | −3% |
| Frankreich | 1.684 | 7,3 | +2% |
| Portugal | 1.274 | 7,3 | +1% |
| Polen | 1.190 | 7,5 | +3% |
| Spanien | 801 | 7,4 | +2% |
| Dänemark | 673 | 6,9 | −4% |
| Griechenland | 279 | 7,6 | +6% |
| Rumänien | 115 | 7,9 | +9% |
| Italien | 98 | 7,1 | −2% |
| Niederlande | 86 | 6,8 | −5% |
| Schweden | 85 | 6,8 | −6% |
| Belgien | 65 | 7,0 | −3% |
| Tschechien | 54 | 7,0 | −4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 1.891 | 6,0 | 7,3 | +21% |
| 2024 | 11.066 | 6,0 | 7,2 | +21% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 11.066 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A 200 |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.332 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.442 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 12.562 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.