Audi A6 Diesel · 150 kW (204 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 527 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 265 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,1 und 6,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.849 € | 2.227 € | +378 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.740 € | 2.095 € | +356 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.761 € | 2.121 € | +360 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.902 € | 2.291 € | +389 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.526 € | 1.838 € | +312 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.592 € | 1.917 € | +325 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.646 € | 1.983 € | +336 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.565 € | 1.885 € | +320 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.038 € | 2.454 € | +417 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.640 € | 1.975 € | +335 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.066 € | 2.488 € | +422 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.896 € | 2.284 € | +388 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.725 € | 2.078 € | +353 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.582 € | 1.905 € | +323 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.763 € | 2.123 € | +360 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.825 € | 2.198 € | +373 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.688 € | 2.033 € | +345 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.796 € | 2.163 € | +367 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.666 € | 2.006 € | +340 € |
| Malta 1.21 €/L | 986 € | 1.187 € | +201 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.022 € | 2.435 € | +413 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.462 € | 1.761 € | +299 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.750 € | 2.107 € | +358 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.662 € | 2.002 € | +340 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.563 € | 1.883 € | +320 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.562 € | 1.882 € | +319 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.539 € | 1.853 € | +315 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.670 € | 2.011 € | +341 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi A6
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 527 | 5,4 | 6,5 | +20% |
| Hybrid · 195 kW (265 PS) | 4.992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Hybrid · 250 kW (340 PS) | 1.287 | 8,5 | 10,1 | +18% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 306 | 7,3 | 8,1 | +11% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 3.523 | 6,9 | 8,0 | +17% |
| Diesel-Hybrid · 180 kW (245 PS) | 3.493 | 6,6 | 7,4 | +12% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 2.024 | 5,4 | 6,5 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 253 kW (344 PS) | 561 | 7,2 | 8,4 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 195 kW (265 PS) | 9.522 | 1,4 | 7,1 | +398% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 PS) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 PS) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 PS) | 7.796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 140 kW (190 PS) | 7.750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Dänemark | 221 | 6,5 | −1% |
| Irland | 185 | 6,4 | −2% |
| Spanien | 98 | 6,6 | +1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 273 | 5,0 | 6,6 | +30% |
| 2023 | 287 | 5,2 | 6,5 | +27% |
| 2024 | 527 | 5,4 | 6,5 | +20% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 527 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A6 AVANT, A6 LIMOUSINE, A6, A6 ALLROAD QUATTRO |
| Zulassungsjahre | 2021, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.788 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 46.400 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.