Audi A6 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.024 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 76 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,2 und 7,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.846 € | 2.217 € | +371 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.737 € | 2.086 € | +349 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.758 € | 2.111 € | +353 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.898 € | 2.280 € | +382 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.524 € | 1.830 € | +306 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.589 € | 1.908 € | +319 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.643 € | 1.974 € | +330 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.562 € | 1.876 € | +314 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.034 € | 2.443 € | +409 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.637 € | 1.966 € | +329 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.062 € | 2.476 € | +415 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.893 € | 2.273 € | +381 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.722 € | 2.068 € | +346 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.579 € | 1.896 € | +318 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.759 € | 2.113 € | +354 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.822 € | 2.188 € | +366 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.685 € | 2.023 € | +339 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.793 € | 2.153 € | +361 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.663 € | 1.997 € | +334 € |
| Malta 1.21 €/L | 984 € | 1.182 € | +198 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.018 € | 2.424 € | +406 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.459 € | 1.753 € | +293 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.746 € | 2.098 € | +351 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.659 € | 1.993 € | +334 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.560 € | 1.874 € | +314 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.559 € | 1.873 € | +314 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.536 € | 1.845 € | +309 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.667 € | 2.002 € | +335 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi A6
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 527 | 5,4 | 6,5 | +20% |
| Hybrid · 195 kW (265 PS) | 4.992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Hybrid · 250 kW (340 PS) | 1.287 | 8,5 | 10,1 | +18% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 306 | 7,3 | 8,1 | +11% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 3.523 | 6,9 | 8,0 | +17% |
| Diesel-Hybrid · 180 kW (245 PS) | 3.493 | 6,6 | 7,4 | +12% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 2.024 | 5,4 | 6,5 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 253 kW (344 PS) | 561 | 7,2 | 8,4 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 195 kW (265 PS) | 9.522 | 1,4 | 7,1 | +398% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW 5er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 15.843 | 5,3 | 6,6 | +25% |
| BMW 4er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 13.640 | 5,1 | 6,4 | +26% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Audi A4 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| BMW X4 Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 9.216 | 5,9 | 7,1 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.098 | 6,7 | +2% |
| Belgien | 407 | 6,2 | −4% |
| Polen | 151 | 6,9 | +5% |
| Frankreich | 118 | 6,3 | −3% |
| Österreich | 110 | 6,4 | −1% |
| Italien | 104 | 6,4 | −2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 901 | 5,2 | 6,5 | +25% |
| 2023 | 1.561 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| 2024 | 2.024 | 5,4 | 6,5 | +20% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.024 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A6 AVANT, A6 LIMOUSINE, A6 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.765 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 61.222 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.