Audi Q8 Diesel · 210 kW (286 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 180 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 14% über der Herstellerangabe. 120 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 9,1 und 10,1 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 8,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.894 € | 3.306 € | +412 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.723 € | 3.111 € | +388 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.757 € | 3.149 € | +392 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.977 € | 3.401 € | +424 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.389 € | 2.729 € | +340 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.491 € | 2.846 € | +355 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.577 € | 2.944 € | +367 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.449 € | 2.798 € | +349 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 3.190 € | 3.644 € | +454 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.567 € | 2.932 € | +365 € |
| Finnland 2.54 €/L | 3.233 € | 3.694 € | +460 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.968 € | 3.391 € | +423 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.700 € | 3.085 € | +384 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.476 € | 2.829 € | +352 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.759 € | 3.152 € | +393 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.857 € | 3.264 € | +407 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.642 € | 3.018 € | +376 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.811 € | 3.212 € | +400 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.607 € | 2.979 € | +371 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.543 € | 1.762 € | +220 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 3.165 € | 3.615 € | +450 € |
| Polen 1.79 €/L | 2.289 € | 2.614 € | +326 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.739 € | 3.129 € | +390 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.602 € | 2.973 € | +370 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.447 € | 2.795 € | +348 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.445 € | 2.794 € | +348 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.408 € | 2.751 € | +343 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.614 € | 2.986 € | +372 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi Q8
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 210 kW (286 PS) | 180 | 8,5 | 9,7 | +14% |
| Hybrid · 250 kW (340 PS) | 1.186 | 10,5 | 12,4 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 5.255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
| Diesel-Hybrid · 170 kW (231 PS) | 790 | 7,8 | 9,2 | +18% |
| Plug-in-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 2.592 | 2,5 | 10,0 | +299% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 174 kW (237 PS) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 210 kW (286 PS) | 8.025 | 8,4 | 9,3 | +11% |
| Mercedes-Benz S-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 6.156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 170 kW (231 PS) | 5.141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 4.480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Mercedes-Benz GLS-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 4.255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel · 200 kW (272 PS) | 3.711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Spanien | 101 | 9,8 | +1% |
| Tschechien | 60 | 9,4 | −3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 153 | 8,4 | 9,7 | +15% |
| 2023 | 203 | 8,5 | 9,6 | +14% |
| 2024 | 180 | 8,5 | 9,7 | +14% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 180 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | Q8 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2024 |
| Hubraum | 2.967 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.245 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 79.296 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.