Mercedes-Benz B-Klasse Benziner · 100 kW (136 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.922 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 15% über der Herstellerangabe. 229 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,6 und 7,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.042 € | 2.345 € | +302 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.854 € | 2.129 € | +274 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.720 € | 1.975 € | +255 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.824 € | 2.094 € | +270 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.521 € | 1.746 € | +225 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.663 € | 1.909 € | +246 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.624 € | 1.864 € | +240 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.715 € | 1.969 € | +254 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.452 € | 2.815 € | +363 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.771 € | 2.033 € | +262 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.139 € | 2.456 € | +317 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.041 € | 2.343 € | +302 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.029 € | 2.329 € | +300 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.618 € | 1.857 € | +239 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.829 € | 2.100 € | +271 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.864 € | 2.140 € | +276 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.792 € | 2.058 € | +265 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.776 € | 2.039 € | +263 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.731 € | 1.987 € | +256 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.236 € | 1.419 € | +183 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.271 € | 2.607 € | +336 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.448 € | 1.663 € | +214 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.946 € | 2.234 € | +288 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.751 € | 2.010 € | +259 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.703 € | 1.955 € | +252 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.625 € | 1.865 € | +240 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.651 € | 1.896 € | +244 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.561 € | 1.792 € | +231 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz B-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 4.922 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 3.768 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Benziner · 165 kW (224 PS) | 326 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 247 | 6,1 | 6,8 | +12% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 8.753 | 5,2 | 5,8 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 7.546 | 5,2 | 5,8 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 983 | 5,3 | 5,9 | +12% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 3.839 | 6,1 | 7,1 | +16% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 3.531 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Hybrid · 165 kW (224 PS) | 390 | 7,3 | 8,5 | +16% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 388 | 7,2 | 8,3 | +15% |
| Plug-in-Hybrid · 118 kW (160 PS) | 7.829 | 1,1 | 4,4 | +289% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 2.502 | 0,9 | 4,8 | +403% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Benziner · 95 kW (129 PS) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.148 | 7,2 | +2% |
| Frankreich | 828 | 7,1 | ±0% |
| Italien | 546 | 7,0 | −1% |
| Niederlande | 332 | 6,6 | −6% |
| Spanien | 291 | 7,2 | +2% |
| Belgien | 206 | 7,2 | +2% |
| Slowenien | 133 | 6,8 | −3% |
| Österreich | 117 | 6,9 | −2% |
| Slowakei | 66 | 7,0 | ±0% |
| Ungarn | 52 | 7,3 | +3% |
| Schweden | 52 | 6,7 | −5% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 465 | 6,2 | 7,0 | +13% |
| 2022 | 3.348 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| 2023 | 4.597 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| 2024 | 4.922 | 6,2 | 7,1 | +15% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.922 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | B 180 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.332 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.402 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 28.957 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.