Mercedes-Benz B-Klasse Hybrid · 120 kW (163 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 3.531 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 151 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,9 und 7,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.049 € | 2.414 € | +365 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.860 € | 2.192 € | +332 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.726 € | 2.034 € | +308 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.830 € | 2.156 € | +326 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.526 € | 1.798 € | +272 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.669 € | 1.966 € | +297 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.629 € | 1.919 € | +290 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.721 € | 2.027 € | +307 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.460 € | 2.899 € | +439 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.777 € | 2.094 € | +317 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.146 € | 2.529 € | +383 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.047 € | 2.412 € | +365 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.035 € | 2.398 € | +363 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.623 € | 1.913 € | +289 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.835 € | 2.162 € | +327 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.870 € | 2.204 € | +333 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.798 € | 2.119 € | +321 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.782 € | 2.099 € | +318 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.736 € | 2.046 € | +310 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.240 € | 1.461 € | +221 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.279 € | 2.685 € | +406 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.453 € | 1.712 € | +259 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.953 € | 2.301 € | +348 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.757 € | 2.070 € | +313 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.708 € | 2.013 € | +305 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.630 € | 1.920 € | +291 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.657 € | 1.952 € | +295 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.566 € | 1.845 € | +279 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz B-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 4.922 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 3.768 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Benziner · 165 kW (224 PS) | 326 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 247 | 6,1 | 6,8 | +12% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 8.753 | 5,2 | 5,8 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 7.546 | 5,2 | 5,8 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 983 | 5,3 | 5,9 | +12% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 3.839 | 6,1 | 7,1 | +16% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 3.531 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Hybrid · 165 kW (224 PS) | 390 | 7,3 | 8,5 | +16% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 388 | 7,2 | 8,3 | +15% |
| Plug-in-Hybrid · 118 kW (160 PS) | 7.829 | 1,1 | 4,4 | +289% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 2.502 | 0,9 | 4,8 | +403% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Hybrid · 103 kW (140 PS) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Hybrid · 96 kW (131 PS) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Renault Arkana Hybrid · 103 kW (140 PS) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Hybrid · 114 kW (155 PS) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Nissan Qashqai Hybrid · 116 kW (158 PS) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.907 | 7,3 | ±0% |
| Frankreich | 243 | 7,2 | −1% |
| Spanien | 122 | 7,3 | ±0% |
| Polen | 80 | 7,6 | +5% |
| Portugal | 67 | 7,5 | +3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 615 | 6,2 | 7,2 | +17% |
| 2024 | 3.531 | 6,2 | 7,3 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 3.531 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | B 200 |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.332 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.490 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 9.520 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.