Skoda Octavia Benziner · 81 kW (110 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 810 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 17% über der Herstellerangabe. 323 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,9 und 6,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.757 € | 2.059 € | +302 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.595 € | 1.869 € | +274 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.480 € | 1.734 € | +255 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.569 € | 1.839 € | +270 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.308 € | 1.534 € | +225 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.431 € | 1.677 € | +246 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.397 € | 1.637 € | +240 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.475 € | 1.729 € | +254 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.109 € | 2.472 € | +363 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.524 € | 1.786 € | +262 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.840 € | 2.157 € | +317 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.755 € | 2.057 € | +302 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.745 € | 2.045 € | +300 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.392 € | 1.631 € | +239 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.574 € | 1.844 € | +271 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.604 € | 1.880 € | +276 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.542 € | 1.807 € | +265 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.527 € | 1.790 € | +263 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.489 € | 1.745 € | +256 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.063 € | 1.246 € | +183 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.954 € | 2.290 € | +336 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.246 € | 1.460 € | +214 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.674 € | 1.962 € | +288 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.506 € | 1.765 € | +259 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.465 € | 1.717 € | +252 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.397 € | 1.638 € | +240 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.420 € | 1.665 € | +244 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.343 € | 1.574 € | +231 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Skoda Octavia
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 1.452 | 5,6 | 6,7 | +21% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 810 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 647 | 7,0 | 8,5 | +21% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 105 | 7,2 | 7,6 | +6% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 5.978 | 4,6 | 5,6 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 4.993 | 4,3 | 5,2 | +22% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 1.409 | 5,4 | 6,4 | +18% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.151 | 5,5 | 6,6 | +19% |
| Hybrid · 81 kW (110 PS) | 636 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.794 | 1,1 | 5,0 | +355% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Österreich | 285 | 6,1 | −1% |
| Deutschland | 178 | 6,2 | ±0% |
| Schweden | 91 | 5,9 | −5% |
| Rumänien | 79 | 6,8 | +10% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1.204 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| 2023 | 4.410 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| 2024 | 810 | 5,3 | 6,2 | +17% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 810 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | OCTAVIA |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.311 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 54.277 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.