Skoda Octavia Hybrid · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.151 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 19% über der Herstellerangabe. 171 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,2 und 7,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.827 € | 2.175 € | +349 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.658 € | 1.975 € | +317 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.539 € | 1.832 € | +294 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.631 € | 1.942 € | +311 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.360 € | 1.620 € | +260 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.487 € | 1.771 € | +284 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.452 € | 1.729 € | +277 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.534 € | 1.826 € | +293 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.193 € | 2.611 € | +419 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.584 € | 1.886 € | +302 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.913 € | 2.278 € | +365 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.825 € | 2.173 € | +348 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.814 € | 2.161 € | +346 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.447 € | 1.723 € | +276 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.636 € | 1.948 € | +312 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.667 € | 1.986 € | +318 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.603 € | 1.909 € | +306 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.588 € | 1.891 € | +303 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.548 € | 1.843 € | +295 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.106 € | 1.317 € | +211 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.031 € | 2.419 € | +388 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.295 € | 1.543 € | +247 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.741 € | 2.073 € | +332 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.566 € | 1.865 € | +299 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.523 € | 1.814 € | +291 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.453 € | 1.730 € | +277 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.477 € | 1.759 € | +282 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.396 € | 1.662 € | +266 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Skoda Octavia
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 1.452 | 5,6 | 6,7 | +21% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 810 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 647 | 7,0 | 8,5 | +21% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 105 | 7,2 | 7,6 | +6% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 5.978 | 4,6 | 5,6 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 4.993 | 4,3 | 5,2 | +22% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 1.409 | 5,4 | 6,4 | +18% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.151 | 5,5 | 6,6 | +19% |
| Hybrid · 81 kW (110 PS) | 636 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.794 | 1,1 | 5,0 | +355% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Hybrid · 92 kW (125 PS) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Hybrid · 103 kW (140 PS) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ford Puma Hybrid · 91 kW (124 PS) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Hybrid · 92 kW (125 PS) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Hybrid · 103 kW (140 PS) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Hybrid · 114 kW (155 PS) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 458 | 6,6 | +1% |
| Litauen | 207 | 6,4 | −3% |
| Rumänien | 102 | 7,1 | +9% |
| Österreich | 94 | 6,4 | −2% |
| Schweden | 85 | 6,2 | −6% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 238 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| 2022 | 1.785 | 5,5 | 6,6 | +20% |
| 2023 | 7.120 | 5,5 | 6,6 | +19% |
| 2024 | 1.151 | 5,5 | 6,6 | +19% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.151 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | OCTAVIA, OCTAVIA SCOUT |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.498 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.382 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 54.842 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.