Volkswagen Tiguan Benziner · 180 kW (245 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 3.550 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 14% über der Herstellerangabe. 180 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 9,5 und 10,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 9,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 11,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.942 € | 3.344 € | +402 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.671 € | 3.036 € | +365 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.479 € | 2.817 € | +338 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.627 € | 2.986 € | +359 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.192 € | 2.491 € | +299 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.396 € | 2.723 € | +327 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.339 € | 2.658 € | +319 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.471 € | 2.808 € | +337 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.532 € | 4.015 € | +482 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.552 € | 2.900 € | +348 € |
| Finnland 2.32 €/L | 3.082 € | 3.503 € | +421 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.940 € | 3.341 € | +401 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.922 € | 3.322 € | +399 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.331 € | 2.649 € | +318 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.635 € | 2.995 € | +360 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.686 € | 3.053 € | +367 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.582 € | 2.935 € | +353 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.558 € | 2.908 € | +349 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.493 € | 2.834 € | +340 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.781 € | 2.024 € | +243 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.272 € | 3.719 € | +447 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.087 € | 2.371 € | +285 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.804 € | 3.187 € | +383 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.522 € | 2.867 € | +344 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.453 € | 2.788 € | +335 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.340 € | 2.660 € | +320 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.379 € | 2.704 € | +325 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.249 € | 2.556 € | +307 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen Tiguan
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 8.292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 4.681 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 3.550 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Benziner · 235 kW (320 PS) | 3.347 | 9,9 | 10,8 | +9% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Diesel · 90 kW (122 PS) | 5.681 | 5,0 | 5,9 | +18% |
| Diesel · 142 kW (193 PS) | 2.844 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 5.167 | 6,5 | 7,3 | +12% |
| Hybrid · 96 kW (131 PS) | 1.227 | 6,2 | 6,9 | +11% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 10.864 | 1,5 | 5,9 | +304% |
| Plug-in-Hybrid · 130 kW (177 PS) | 273 | 0,7 | 4,9 | +636% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Macan Benziner · 195 kW (265 PS) | 12.143 | 10,1 | 11,3 | +12% |
| Ford Focus Benziner · 206 kW (280 PS) | 7.270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| BMW 4er Benziner · 180 kW (245 PS) | 4.264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Benziner · 165 kW (224 PS) | 4.203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Mercedes-Benz CLA-Klasse Benziner · 165 kW (224 PS) | 3.335 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Benziner · 165 kW (224 PS) | 3.235 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Skoda Kodiaq Benziner · 180 kW (245 PS) | 3.031 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| BMW 3er Benziner · 180 kW (245 PS) | 2.772 | 7,1 | 8,5 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.904 | 10,1 | ±0% |
| Polen | 281 | 10,4 | +3% |
| Tschechien | 84 | 9,9 | −2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 101 | 8,8 | 10,0 | +14% |
| 2022 | 570 | 8,8 | 10,1 | +15% |
| 2023 | 1.968 | 8,8 | 10,1 | +14% |
| 2024 | 3.550 | 8,9 | 10,1 | +14% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 3.550 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | TIGUAN |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.984 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.725 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 31.138 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.