Volkswagen Tiguan Diesel · 90 kW (122 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 5.681 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 225 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,6 und 6,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.709 € | 2.023 € | +313 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.608 € | 1.903 € | +295 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.628 € | 1.926 € | +298 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.758 € | 2.080 € | +322 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.411 € | 1.670 € | +259 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.471 € | 1.741 € | +270 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.522 € | 1.801 € | +279 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.447 € | 1.712 € | +265 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.884 € | 2.229 € | +345 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.516 € | 1.794 € | +278 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.910 € | 2.260 € | +350 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.753 € | 2.074 € | +321 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.595 € | 1.887 € | +292 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.462 € | 1.730 € | +268 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.629 € | 1.928 € | +299 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.687 € | 1.997 € | +309 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.560 € | 1.846 € | +286 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.660 € | 1.965 € | +304 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.540 € | 1.822 € | +282 € |
| Malta 1.21 €/L | 911 € | 1.078 € | +167 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.869 € | 2.211 € | +343 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.352 € | 1.599 € | +248 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.617 € | 1.914 € | +296 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.537 € | 1.819 € | +282 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.445 € | 1.710 € | +265 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.444 € | 1.709 € | +265 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.422 € | 1.683 € | +261 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.544 € | 1.827 € | +283 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen Tiguan
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 8.292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 4.681 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 3.550 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Benziner · 235 kW (320 PS) | 3.347 | 9,9 | 10,8 | +9% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Diesel · 90 kW (122 PS) | 5.681 | 5,0 | 5,9 | +18% |
| Diesel · 142 kW (193 PS) | 2.844 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 5.167 | 6,5 | 7,3 | +12% |
| Hybrid · 96 kW (131 PS) | 1.227 | 6,2 | 6,9 | +11% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 10.864 | 1,5 | 5,9 | +304% |
| Plug-in-Hybrid · 130 kW (177 PS) | 273 | 0,7 | 4,9 | +636% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 PS) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 PS) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 PS) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Diesel · 85 kW (116 PS) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 PS) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 2.118 | 5,9 | −1% |
| Deutschland | 1.188 | 6,0 | +1% |
| Spanien | 749 | 6,1 | +2% |
| Österreich | 421 | 5,8 | −2% |
| Kroatien | 391 | 6,1 | +2% |
| Irland | 371 | 5,8 | −3% |
| Belgien | 174 | 5,8 | −3% |
| Griechenland | 153 | 6,3 | +6% |
| Portugal | 74 | 6,1 | +3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 424 | 4,7 | 5,9 | +26% |
| 2022 | 1.788 | 4,7 | 5,9 | +24% |
| 2023 | 3.844 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| 2024 | 5.681 | 5,0 | 5,9 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 5.681 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | TIGUAN |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.590 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 48.450 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.