Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido diésel · 198 kW (269 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 5167 coches · datos de 2024
El consumo real es 27% por encima del homologado. 138 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,8 y 7,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,4; el décimo más gastador consume más de 8,4.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1635 € | 2077 € | +442 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1849 € | 2349 € | +500 € |
| Austria 2.16 €/L | 1871 € | 2377 € | +506 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2021 € | 2567 € | +546 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1622 € | 2060 € | +439 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1691 € | 2148 € | +457 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1749 € | 2222 € | +473 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1663 € | 2112 € | +450 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2165 € | 2751 € | +585 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1742 € | 2213 € | +471 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2195 € | 2788 € | +593 € |
| Francia 2.33 €/L | 2015 € | 2560 € | +545 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1965 € | 2496 € | +531 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1833 € | 2329 € | +496 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1681 € | 2135 € | +454 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1873 € | 2379 € | +506 € |
| Italia 2.24 €/L | 1940 € | 2464 € | +524 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1793 € | 2278 € | +485 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1908 € | 2424 € | +516 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1770 € | 2248 € | +479 € |
| Malta 1.21 €/L | 1047 € | 1330 € | +283 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2148 € | 2729 € | +581 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1554 € | 1974 € | +420 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1859 € | 2362 € | +503 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1766 € | 2244 € | +478 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1661 € | 2110 € | +449 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1660 € | 2109 € | +449 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1774 € | 2254 € | +480 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase GLC
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 287 kW (390 CV) | 2218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Gasolina · 375 kW (510 CV) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Gasolina · 350 kW (476 CV) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diésel · 120 kW (163 CV) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diésel · 180 kW (245 CV) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Híbrido · 145 kW (197 CV) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Híbrido · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Híbrido · 310 kW (421 CV) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Híbrido diésel · 198 kW (269 CV) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Híbrido enchufable · 150 kW (204 CV) | 21.999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Híbrido enchufable · 155 kW (211 CV) | 16.900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Híbrido enchufable · 185 kW (252 CV) | 5764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Híbrido enchufable · 350 kW (476 CV) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Híbrido enchufable diésel · 143 kW (194 CV) | 32.211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Híbrido enchufable diésel · 145 kW (197 CV) | 19.607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Híbrido diésel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW X5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Serie 5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 195 kW (265 CV) | 8986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| Mazda CX-60 Híbrido diésel · 187 kW (254 CV) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido diésel · 200 kW (272 CV) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 2876 | 7,3 | ±0% |
| Italia | 677 | 7,4 | +1% |
| España | 544 | 7,3 | −1% |
| Polonia | 274 | 7,5 | +3% |
| Dinamarca | 236 | 6,8 | −7% |
| Portugal | 101 | 7,4 | +1% |
| Chequia | 89 | 7,1 | −3% |
| Rumanía | 82 | 7,8 | +6% |
| Austria | 58 | 7,1 | −4% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 941 | 5,8 | 7,3 | +26% |
| 2024 | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 5167 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GLC 300 D 4MATIC |
| Años de matriculación | 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1993 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2025 kg |
| Distancia media en el contador | 20.416 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.