BMW X2 Diesel · 140 kW (190 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1887 auto · dati 2024
Il consumo reale è 18% sopra il dichiarato. 218 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,2 e 7,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,8; il decimo più assetato consuma oltre 7,5.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1876 € | 2215 € | +340 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1788 € | 2111 € | +324 € |
| Austria 2.16 €/L | 1810 € | 2137 € | +328 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1954 € | 2308 € | +354 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1569 € | 1852 € | +284 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1635 € | 1932 € | +296 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1692 € | 1998 € | +306 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1608 € | 1899 € | +291 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2094 € | 2473 € | +379 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1685 € | 1990 € | +305 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2123 € | 2507 € | +384 € |
| Francia 2.33 €/L | 1949 € | 2301 € | +353 € |
| Germania 2.27 €/L | 1900 € | 2244 € | +344 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1773 € | 2094 € | +321 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1625 € | 1920 € | +294 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1811 € | 2139 € | +328 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1734 € | 2048 € | +314 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1846 € | 2180 € | +334 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1712 € | 2021 € | +310 € |
| Malta 1.21 €/L | 1013 € | 1196 € | +183 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2077 € | 2453 € | +376 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1502 € | 1774 € | +272 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1798 € | 2123 € | +325 € |
| Romania 2.04 €/L | 1708 € | 2018 € | +309 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1606 € | 1897 € | +291 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1605 € | 1896 € | +291 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1581 € | 1867 € | +286 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1716 € | 2026 € | +311 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW X2
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 4048 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Benzina · 131 kW (178 CV) | 2309 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Benzina · 221 kW (300 CV) | 813 | 7,9 | 9,5 | +21% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 634 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 8593 | 5,3 | 6,3 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 2183 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 1887 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| Diesel · 170 kW (231 CV) | 316 | 5,8 | 6,9 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 110 | 5,3 | 6,0 | +13% |
| Ibrida · 115 kW (156 CV) | 2554 | 5,9 | 7,3 | +23% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 102 | 6,1 | 7,2 | +19% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 1213 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Ibrida plug-in · 92 kW (125 CV) | 4711 | 1,8 | 6,1 | +248% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Diesel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe E Diesel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diesel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 958 | 6,5 | −1% |
| Francia | 226 | 6,7 | +1% |
| Italia | 217 | 6,7 | +1% |
| Spagna | 103 | 6,4 | −2% |
| Polonia | 73 | 6,8 | +3% |
| Danimarca | 60 | 6,5 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 710 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| 2023 | 1420 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| 2024 | 1887 | 5,6 | 6,6 | +18% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1887 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | X2 XDRIVE20D, X2 SDRIVE20D, X2 XDRIVE 20D, X2 SDRIVE 20D, X2, X2 XDRIVE20D F39 B47 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1995 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1668 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 53.255 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.