BMW X3 Ibrida diesel · 183 kW (249 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 356 auto · dati 2024
Il consumo reale è 21% sopra il dichiarato. 86 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,1 e 8,2 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,7; il decimo più assetato consuma oltre 8,9.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2135 € | 2578 € | +444 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2035 € | 2457 € | +423 € |
| Austria 2.16 €/L | 2059 € | 2487 € | +428 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2224 € | 2686 € | +462 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1785 € | 2156 € | +371 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1861 € | 2248 € | +387 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1925 € | 2325 € | +400 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1830 € | 2210 € | +380 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2383 € | 2879 € | +495 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1917 € | 2316 € | +399 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2416 € | 2918 € | +502 € |
| Francia 2.33 €/L | 2217 € | 2678 € | +461 € |
| Germania 2.27 €/L | 2162 € | 2612 € | +449 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2017 € | 2437 € | +419 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1850 € | 2234 € | +385 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2061 € | 2490 € | +428 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1974 € | 2384 € | +410 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2100 € | 2537 € | +437 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1948 € | 2353 € | +405 € |
| Malta 1.21 €/L | 1153 € | 1392 € | +240 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2364 € | 2856 € | +491 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1710 € | 2065 € | +355 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2046 € | 2471 € | +425 € |
| Romania 2.04 €/L | 1944 € | 2348 € | +404 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1828 € | 2208 € | +380 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1827 € | 2207 € | +380 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1799 € | 2173 € | +374 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1953 € | 2359 € | +406 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW X3
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 375 kW (510 CV) | 1427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Benzina · 135 kW (184 CV) | 903 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Benzina · 265 kW (360 CV) | 533 | 9,2 | 10,7 | +16% |
| Benzina · 185 kW (252 CV) | 342 | 8,1 | 9,5 | +18% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 535 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Ibrida · 135 kW (184 CV) | 3531 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Ibrida · 265 kW (360 CV) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Ibrida · 180 kW (245 CV) | 1551 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 231 | 8,0 | 10,4 | +31% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 198 | 7,1 | 8,7 | +22% |
| Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 1904 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 745 | 6,0 | 7,3 | +22% |
| Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 390 | 5,8 | 6,5 | +13% |
| Ibrida diesel · 183 kW (249 CV) | 356 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 142 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Ibrida plug-in · 135 kW (184 CV) | 16.537 | 2,2 | 7,2 | +232% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 1178 | 2,5 | 7,0 | +184% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Volvo XC90 Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| BMW X5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| Audi A6 Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Classe E Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| BMW Serie 5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 195 kW (265 CV) | 8986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 181 | 6,4 | 7,8 | +22% |
| 2024 | 356 | 6,4 | 7,7 | +21% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 356 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | X3 XDRIVE30D |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2993 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2009 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 54.651 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.