BMW X4 Híbrido diésel · 140 kW (190 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 9216 coches · datos de 2024
El consumo real es 22% por encima del homologado. 98 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,7 y 7,6 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,3; el décimo más gastador consume más de 8,2.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1660 € | 2023 € | +363 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1878 € | 2288 € | +410 € |
| Austria 2.16 €/L | 1900 € | 2316 € | +415 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2052 € | 2501 € | +448 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1647 € | 2007 € | +360 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1718 € | 2093 € | +375 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1776 € | 2164 € | +388 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1689 € | 2057 € | +369 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2199 € | 2680 € | +480 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1769 € | 2156 € | +386 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2229 € | 2716 € | +487 € |
| Francia 2.33 €/L | 2046 € | 2493 € | +447 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1995 € | 2431 € | +436 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1862 € | 2268 € | +407 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1707 € | 2080 € | +373 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1902 € | 2318 € | +415 € |
| Italia 2.24 €/L | 1970 € | 2400 € | +430 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1821 € | 2219 € | +398 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1938 € | 2362 € | +423 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1798 € | 2190 € | +393 € |
| Malta 1.21 €/L | 1064 € | 1296 € | +232 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2182 € | 2658 € | +477 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1578 € | 1922 € | +345 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1888 € | 2301 € | +412 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1794 € | 2186 € | +392 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1687 € | 2055 € | +368 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1686 € | 2054 € | +368 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1802 € | 2196 € | +394 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X4
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 375 kW (510 CV) | 888 | 10,8 | 13,3 | +23% |
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 552 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Gasolina · 265 kW (360 CV) | 301 | 9,2 | 10,8 | +17% |
| Gasolina · 185 kW (252 CV) | 290 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 165 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Híbrido · 135 kW (184 CV) | 1381 | 7,7 | 9,0 | +17% |
| Híbrido · 265 kW (360 CV) | 908 | 9,0 | 10,7 | +20% |
| Híbrido · 180 kW (245 CV) | 834 | 7,7 | 9,4 | +21% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 9216 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 2731 | 6,4 | 7,9 | +24% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 2376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
| Híbrido diésel · 183 kW (249 CV) | 209 | 6,3 | 7,8 | +24% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 152 | 5,9 | 6,8 | +15% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Serie 3 Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 2691 | 7,2 | +1% |
| España | 1919 | 7,1 | −1% |
| Alemania | 1395 | 7,3 | +2% |
| Polonia | 716 | 7,4 | +4% |
| Francia | 685 | 7,0 | −3% |
| Austria | 574 | 6,8 | −5% |
| Portugal | 170 | 7,5 | +4% |
| Bélgica | 124 | 6,7 | −6% |
| Eslovenia | 124 | 7,0 | −2% |
| Eslovaquia | 101 | 7,1 | −1% |
| Hungría | 98 | 7,2 | ±0% |
| Rumanía | 98 | 7,7 | +8% |
| Grecia | 80 | 8,1 | +13% |
| Chequia | 72 | 6,9 | −3% |
| Croacia | 56 | 7,7 | +8% |
| Suecia | 53 | 6,7 | −7% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 403 | 6,0 | 7,1 | +18% |
| 2022 | 2731 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| 2023 | 7106 | 5,9 | 7,1 | +19% |
| 2024 | 9216 | 5,9 | 7,1 | +22% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 9216 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X4 XDRIVE20D, X4 XDRIVE 20D, X4 XDRIVE20D G02 B47, X4 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1918 kg |
| Distancia media en el contador | 43.890 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.