BMW X4 Híbrido · 180 kW (245 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 834 coches · datos de 2024
El consumo real es 21% por encima del homologado. 223 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,8 y 10,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 8,3; el décimo más gastador consume más de 10,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2070 € | 2510 € | +440 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2325 € | 2819 € | +494 € |
| Austria 1.86 €/L | 2157 € | 2616 € | +459 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2286 € | 2773 € | +486 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1907 € | 2313 € | +406 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2085 € | 2529 € | +444 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2035 € | 2468 € | +433 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2150 € | 2607 € | +457 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 3074 € | 3728 € | +654 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2220 € | 2693 € | +472 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2682 € | 3252 € | +570 € |
| Francia 2.21 €/L | 2558 € | 3102 € | +544 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2560 € | 3105 € | +545 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2543 € | 3084 € | +541 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2029 € | 2460 € | +431 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2293 € | 2781 € | +488 € |
| Italia 2.02 €/L | 2337 € | 2834 € | +497 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2247 € | 2725 € | +478 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2226 € | 2700 € | +474 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2170 € | 2631 € | +461 € |
| Malta 1.34 €/L | 1550 € | 1879 € | +330 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2847 € | 3453 € | +606 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1816 € | 2202 € | +386 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2440 € | 2959 € | +519 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2195 € | 2662 € | +467 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2135 € | 2589 € | +454 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2037 € | 2470 € | +433 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1957 € | 2373 € | +416 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X4
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 375 kW (510 CV) | 888 | 10,8 | 13,3 | +23% |
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 552 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Gasolina · 265 kW (360 CV) | 301 | 9,2 | 10,8 | +17% |
| Gasolina · 185 kW (252 CV) | 290 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 165 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Híbrido · 135 kW (184 CV) | 1381 | 7,7 | 9,0 | +17% |
| Híbrido · 265 kW (360 CV) | 908 | 9,0 | 10,7 | +20% |
| Híbrido · 180 kW (245 CV) | 834 | 7,7 | 9,4 | +21% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 9216 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 2731 | 6,4 | 7,9 | +24% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 2376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
| Híbrido diésel · 183 kW (249 CV) | 209 | 6,3 | 7,8 | +24% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 152 | 5,9 | 6,8 | +15% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Volvo XC60 Híbrido · 184 kW (250 CV) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido · 145 kW (197 CV) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Volvo V60 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 6982 | 6,3 | 7,4 | +16% |
| Mercedes-Benz Clase E Híbrido · 145 kW (197 CV) | 6873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 356 | 9,3 | ±0% |
| Polonia | 202 | 9,5 | +2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 419 | 7,8 | 9,3 | +19% |
| 2024 | 834 | 7,7 | 9,4 | +21% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 834 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X4 XDRIVE30I, X4 XDRIVE 30I, X4 XDRIVE30I G02 B48, X4 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1890 kg |
| Distancia media en el contador | 25.249 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.