BMW X4 Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 9.216 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 22% über der Herstellerangabe. 98 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,7 und 7,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.995 € | 2.431 € | +436 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.878 € | 2.288 € | +410 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.900 € | 2.316 € | +415 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.052 € | 2.501 € | +448 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.647 € | 2.007 € | +360 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.718 € | 2.093 € | +375 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.776 € | 2.164 € | +388 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.689 € | 2.057 € | +369 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.199 € | 2.680 € | +480 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.769 € | 2.156 € | +386 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.229 € | 2.716 € | +487 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.046 € | 2.493 € | +447 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.862 € | 2.268 € | +407 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.707 € | 2.080 € | +373 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.902 € | 2.318 € | +415 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.970 € | 2.400 € | +430 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.821 € | 2.219 € | +398 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.938 € | 2.362 € | +423 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.798 € | 2.190 € | +393 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.064 € | 1.296 € | +232 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.182 € | 2.658 € | +477 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.578 € | 1.922 € | +345 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.888 € | 2.301 € | +412 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.794 € | 2.186 € | +392 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.687 € | 2.055 € | +368 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.686 € | 2.054 € | +368 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.660 € | 2.023 € | +363 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.802 € | 2.196 € | +394 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW X4
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 375 kW (510 PS) | 888 | 10,8 | 13,3 | +23% |
| Benziner · 135 kW (184 PS) | 552 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Benziner · 265 kW (360 PS) | 301 | 9,2 | 10,8 | +17% |
| Benziner · 185 kW (252 PS) | 290 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 165 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Hybrid · 135 kW (184 PS) | 1.381 | 7,7 | 9,0 | +17% |
| Hybrid · 265 kW (360 PS) | 908 | 9,0 | 10,7 | +20% |
| Hybrid · 180 kW (245 PS) | 834 | 7,7 | 9,4 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 9.216 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 2.731 | 6,4 | 7,9 | +24% |
| Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 2.376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 183 kW (249 PS) | 209 | 6,3 | 7,8 | +24% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 152 | 5,9 | 6,8 | +15% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 2.691 | 7,2 | +1% |
| Spanien | 1.919 | 7,1 | −1% |
| Deutschland | 1.395 | 7,3 | +2% |
| Polen | 716 | 7,4 | +4% |
| Frankreich | 685 | 7,0 | −3% |
| Österreich | 574 | 6,8 | −5% |
| Portugal | 170 | 7,5 | +4% |
| Belgien | 124 | 6,7 | −6% |
| Slowenien | 124 | 7,0 | −2% |
| Slowakei | 101 | 7,1 | −1% |
| Ungarn | 98 | 7,2 | ±0% |
| Rumänien | 98 | 7,7 | +8% |
| Griechenland | 80 | 8,1 | +13% |
| Tschechien | 72 | 6,9 | −3% |
| Kroatien | 56 | 7,7 | +8% |
| Schweden | 53 | 6,7 | −7% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 403 | 6,0 | 7,1 | +18% |
| 2022 | 2.731 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| 2023 | 7.106 | 5,9 | 7,1 | +19% |
| 2024 | 9.216 | 5,9 | 7,1 | +22% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 9.216 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | X4 XDRIVE20D, X4 XDRIVE 20D, X4 XDRIVE20D G02 B47, X4 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.918 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 43.890 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.