BMW X5 Benziner · 390 kW (530 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.255 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 22% über der Herstellerangabe. 487 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 13,4 und 15,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 12,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 16,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 3.912 € | 4.782 € | +870 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 3.552 € | 4.342 € | +790 € |
| Österreich 1.86 €/L | 3.295 € | 4.028 € | +733 € |
| Belgien 1.98 €/L | 3.493 € | 4.270 € | +777 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.914 € | 3.562 € | +648 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 3.186 € | 3.894 € | +709 € |
| Zypern 1.76 €/L | 3.110 € | 3.802 € | +692 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 3.285 € | 4.015 € | +731 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 4.697 € | 5.741 € | +1.045 € |
| Estland 1.92 €/L | 3.393 € | 4.147 € | +755 € |
| Finnland 2.32 €/L | 4.098 € | 5.009 € | +911 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 3.909 € | 4.778 € | +869 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 3.886 € | 4.750 € | +864 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 3.099 € | 3.789 € | +689 € |
| Irland 1.98 €/L | 3.504 € | 4.283 € | +779 € |
| Italien 2.02 €/L | 3.571 € | 4.365 € | +794 € |
| Lettland 1.94 €/L | 3.433 € | 4.197 € | +764 € |
| Litauen 1.93 €/L | 3.401 € | 4.158 € | +757 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 3.315 € | 4.052 € | +737 € |
| Malta 1.34 €/L | 2.368 € | 2.894 € | +527 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 4.350 € | 5.318 € | +968 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.774 € | 3.391 € | +617 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3.728 € | 4.558 € | +829 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 3.354 € | 4.100 € | +746 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 3.262 € | 3.987 € | +725 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 3.112 € | 3.804 € | +692 € |
| Spanien 1.79 €/L | 3.163 € | 3.866 € | +703 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.990 € | 3.655 € | +665 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW X5
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 390 kW (530 PS) | 1.255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
| Benziner · 460 kW (625 PS) | 492 | 13,5 | 15,9 | +18% |
| Diesel · 170 kW (231 PS) | 2.072 | 7,5 | 8,9 | +20% |
| Diesel · 210 kW (286 PS) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Hybrid · 390 kW (530 PS) | 1.432 | 11,3 | 13,5 | +20% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 1.356 | 8,8 | 10,9 | +23% |
| Hybrid · 245 kW (333 PS) | 1.081 | 9,6 | 11,6 | +21% |
| Hybrid · 460 kW (625 PS) | 593 | 12,8 | 15,5 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 7.799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Plug-in-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 18.041 | 1,3 | 7,8 | +495% |
| Plug-in-Hybrid · 230 kW (313 PS) | 12.908 | 1,5 | 7,2 | +397% |
| Plug-in-Hybrid · 155 kW (211 PS) | 924 | 2,1 | 7,6 | +269% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz G-Klasse Benziner · 430 kW (585 PS) | 6.375 | 16,4 | 18,4 | +12% |
| Porsche Macan Benziner · 324 kW (441 PS) | 4.234 | 11,3 | 12,6 | +12% |
| Audi SQ8 Benziner · 373 kW (507 PS) | 1.800 | 12,5 | 14,7 | +18% |
| Porsche Cayenne Benziner · 338 kW (460 PS) | 1.709 | 13,2 | 14,2 | +7% |
| BMW 8er Benziner · 390 kW (530 PS) | 1.632 | 10,8 | 13,1 | +22% |
| BMW X3 Benziner · 375 kW (510 PS) | 1.427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Benziner · 375 kW (510 PS) | 1.410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Benziner · 450 kW (612 PS) | 1.350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 742 | 14,3 | −1% |
| Polen | 206 | 14,8 | +3% |
| Tschechien | 68 | 14,5 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 104 | 11,8 | 14,9 | +27% |
| 2022 | 474 | 11,8 | 14,8 | +26% |
| 2023 | 928 | 11,8 | 14,5 | +22% |
| 2024 | 1.255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.255 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | X5 M50I, X5 M60I XDRIVE, X5, X5 M50I G05 N63 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 4.395 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.339 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 39.749 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.