Land Rover Defender Diésel · 147 kW (200 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 573 coches · datos de 2024
El consumo real es 9% por encima del homologado. 25 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 9,1 y 10,4 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 8,6; el décimo más gastador consume más de 11,3.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2525 € | 2760 € | +235 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2855 € | 3121 € | +266 € |
| Austria 2.16 €/L | 2890 € | 3159 € | +269 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 3121 € | 3411 € | +291 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2505 € | 2738 € | +233 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2612 € | 2855 € | +243 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2701 € | 2953 € | +252 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2567 € | 2807 € | +239 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 3344 € | 3655 € | +311 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2690 € | 2941 € | +251 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3389 € | 3705 € | +316 € |
| Francia 2.33 €/L | 3111 € | 3401 € | +290 € |
| Alemania 2.27 €/L | 3034 € | 3316 € | +283 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2831 € | 3094 € | +264 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2595 € | 2837 € | +242 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2892 € | 3162 € | +269 € |
| Italia 2.24 €/L | 2995 € | 3274 € | +279 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2769 € | 3027 € | +258 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2947 € | 3222 € | +275 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2733 € | 2988 € | +255 € |
| Malta 1.21 €/L | 1617 € | 1768 € | +151 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 3317 € | 3626 € | +309 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2399 € | 2622 € | +223 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2871 € | 3138 € | +267 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2728 € | 2982 € | +254 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2565 € | 2804 € | +239 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2563 € | 2802 € | +239 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2740 € | 2995 € | +255 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Land Rover Defender
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 386 kW (525 CV) | 1160 | 14,7 | 15,9 | +8% |
| Gasolina · 294 kW (400 CV) | 131 | 11,5 | 14,4 | +25% |
| Gasolina · 221 kW (300 CV) | 119 | 11,8 | 13,3 | +12% |
| Diésel · 183 kW (249 CV) | 655 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Diésel · 147 kW (200 CV) | 573 | 8,9 | 9,7 | +9% |
| Diésel · 221 kW (300 CV) | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| Híbrido · 294 kW (400 CV) | 795 | 11,6 | 14,0 | +20% |
| Híbrido diésel · 183 kW (249 CV) | 2926 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 2183 | 8,8 | 9,8 | +12% |
| Híbrido diésel · 221 kW (300 CV) | 2130 | 9,0 | 10,5 | +17% |
| Híbrido enchufable · 221 kW (300 CV) | 3327 | 3,1 | 10,3 | +229% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 174 kW (237 CV) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 140 kW (190 CV) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Volkswagen Multivan Diésel · 150 kW (204 CV) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Ford Tourneo Custom Diésel · 125 kW (170 CV) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Ford Tourneo Custom Diésel · 136 kW (185 CV) | 6442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 120 kW (163 CV) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Volkswagen Touareg Diésel · 170 kW (231 CV) | 5141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Renault Trafic Diésel · 125 kW (170 CV) | 4112 | 7,4 | 9,0 | +22% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 251 | 9,7 | −1% |
| Alemania | 151 | 9,8 | +1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1043 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| 2022 | 1252 | 8,9 | 9,8 | +11% |
| 2023 | 1105 | 8,9 | 9,8 | +10% |
| 2024 | 573 | 8,9 | 9,7 | +9% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 573 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | DEFENDER, DEFENDER 110 D200 S, DEFENDER 90 D200, DEFENDER 90 D200 S, DEFENDER 110 D200, DEFENDER 90 D200 SE |
| Años de matriculación | 2021 |
| Cilindrada | 2997 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2465 kg |
| Distancia media en el contador | 35.493 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.