Land Rover Defender Híbrido diésel · 221 kW (300 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 2130 coches · datos de 2024
El consumo real es 17% por encima del homologado. 47 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 9,9 y 11,2 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 9,3; el décimo más gastador consume más de 11,9.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2544 € | 2984 € | +439 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2877 € | 3374 € | +497 € |
| Austria 2.16 €/L | 2912 € | 3415 € | +503 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 3145 € | 3688 € | +543 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2524 € | 2960 € | +436 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2632 € | 3086 € | +454 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2722 € | 3192 € | +470 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2588 € | 3034 € | +447 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 3370 € | 3952 € | +582 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2712 € | 3180 € | +468 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3416 € | 4006 € | +590 € |
| Francia 2.33 €/L | 3136 € | 3677 € | +541 € |
| Alemania 2.27 €/L | 3058 € | 3585 € | +528 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2853 € | 3345 € | +492 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2616 € | 3067 € | +452 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2915 € | 3418 € | +503 € |
| Italia 2.24 €/L | 3019 € | 3540 € | +521 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2791 € | 3273 € | +482 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2970 € | 3483 € | +513 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2755 € | 3230 € | +475 € |
| Malta 1.21 €/L | 1630 € | 1911 € | +281 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 3343 € | 3920 € | +577 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2418 € | 2835 € | +417 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2893 € | 3393 € | +499 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2749 € | 3224 € | +475 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2585 € | 3031 € | +446 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2584 € | 3029 € | +446 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2761 € | 3238 € | +477 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Land Rover Defender
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 386 kW (525 CV) | 1160 | 14,7 | 15,9 | +8% |
| Gasolina · 294 kW (400 CV) | 131 | 11,5 | 14,4 | +25% |
| Gasolina · 221 kW (300 CV) | 119 | 11,8 | 13,3 | +12% |
| Diésel · 183 kW (249 CV) | 655 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Diésel · 147 kW (200 CV) | 573 | 8,9 | 9,7 | +9% |
| Diésel · 221 kW (300 CV) | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| Híbrido · 294 kW (400 CV) | 795 | 11,6 | 14,0 | +20% |
| Híbrido diésel · 183 kW (249 CV) | 2926 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 2183 | 8,8 | 9,8 | +12% |
| Híbrido diésel · 221 kW (300 CV) | 2130 | 9,0 | 10,5 | +17% |
| Híbrido enchufable · 221 kW (300 CV) | 3327 | 3,1 | 10,3 | +229% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW X6 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| BMW X7 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 7704 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido diésel · 200 kW (272 CV) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Audi Q8 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
| BMW X6 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
| Audi Q7 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 4072 | 8,0 | 9,3 | +16% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1078 | 10,5 | −1% |
| Italia | 250 | 10,5 | ±0% |
| Chequia | 119 | 10,2 | −3% |
| Polonia | 110 | 11,1 | +6% |
| Francia | 104 | 10,5 | ±0% |
| Bélgica | 80 | 10,2 | −3% |
| Grecia | 53 | 12,0 | +13% |
| Hungría | 53 | 10,7 | +1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 780 | 9,1 | 10,5 | +16% |
| 2023 | 1962 | 9,0 | 10,6 | +17% |
| 2024 | 2130 | 9,0 | 10,5 | +17% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 2130 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | DEFENDER, DEFENDER 110, DEFENDER 130, DEFENDER 110 D300 X-DYNAMIC HS, DEFENDER 110 D300 X-DYNAMIC S, DEFENDER 110 D300 X-DYNAMIC H |
| Años de matriculación | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2997 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2537 kg |
| Distancia media en el contador | 40.286 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.