Land Rover Defender Diesel · 147 kW (200 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 573) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 9% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 25 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 9,1 do 10,4 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,6, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 11,3.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2399 € | 2622 € | +223 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2855 € | 3121 € | +266 € |
| Austria 2.16 €/L | 2890 € | 3159 € | +269 € |
| Belgia 2.33 €/L | 3121 € | 3411 € | +291 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2505 € | 2738 € | +233 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2612 € | 2855 € | +243 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2701 € | 2953 € | +252 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2567 € | 2807 € | +239 € |
| Dania 2.50 €/L | 3344 € | 3655 € | +311 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2690 € | 2941 € | +251 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3389 € | 3705 € | +316 € |
| Francja 2.33 €/L | 3111 € | 3401 € | +290 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 3034 € | 3316 € | +283 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2831 € | 3094 € | +264 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2595 € | 2837 € | +242 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2892 € | 3162 € | +269 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2995 € | 3274 € | +279 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2769 € | 3027 € | +258 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2947 € | 3222 € | +275 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2733 € | 2988 € | +255 € |
| Malta 1.21 €/L | 1617 € | 1768 € | +151 € |
| Holandia 2.48 €/L | 3317 € | 3626 € | +309 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2871 € | 3138 € | +267 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2728 € | 2982 € | +254 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2565 € | 2804 € | +239 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2563 € | 2802 € | +239 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2525 € | 2760 € | +235 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2740 € | 2995 € | +255 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Land Rover Defender
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 386 kW (525 KM) | 1160 | 14,7 | 15,9 | +8% |
| Benzyna · 294 kW (400 KM) | 131 | 11,5 | 14,4 | +25% |
| Benzyna · 221 kW (300 KM) | 119 | 11,8 | 13,3 | +12% |
| Diesel · 183 kW (249 KM) | 655 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 KM) | 573 | 8,9 | 9,7 | +9% |
| Diesel · 221 kW (300 KM) | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| Hybryda · 294 kW (400 KM) | 795 | 11,6 | 14,0 | +20% |
| Hybryda diesla · 183 kW (249 KM) | 2926 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 2183 | 8,8 | 9,8 | +12% |
| Hybryda diesla · 221 kW (300 KM) | 2130 | 9,0 | 10,5 | +17% |
| Hybryda plug-in · 221 kW (300 KM) | 3327 | 3,1 | 10,3 | +229% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 174 kW (237 KM) | 16 016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 140 kW (190 KM) | 10 180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 KM) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 125 kW (170 KM) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 136 kW (185 KM) | 6442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 120 kW (163 KM) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 170 kW (231 KM) | 5141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Renault Trafic Diesel · 125 kW (170 KM) | 4112 | 7,4 | 9,0 | +22% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Włochy | 251 | 9,7 | −1% |
| Niemcy | 151 | 9,8 | +1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1043 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| 2022 | 1252 | 8,9 | 9,8 | +11% |
| 2023 | 1105 | 8,9 | 9,8 | +10% |
| 2024 | 573 | 8,9 | 9,7 | +9% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 573 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | DEFENDER, DEFENDER 110 D200 S, DEFENDER 90 D200, DEFENDER 90 D200 S, DEFENDER 110 D200, DEFENDER 90 D200 SE |
| Lata rejestracji | 2021 |
| Pojemność silnika | 2997 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2465 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 35 493 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.