Mercedes-Benz Clase GLA Híbrido · 225 kW (306 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 797 coches · datos de 2024
El consumo real es 18% por encima del homologado. 159 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 9,7 y 11,5 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 9,2; el décimo más gastador consume más de 12,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2408 € | 2851 € | +443 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2704 € | 3202 € | +497 € |
| Austria 1.86 €/L | 2509 € | 2971 € | +462 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2660 € | 3149 € | +489 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2219 € | 2627 € | +408 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2426 € | 2872 € | +446 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2368 € | 2804 € | +436 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2501 € | 2961 € | +460 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 3576 € | 4234 € | +658 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2583 € | 3059 € | +475 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3120 € | 3694 € | +574 € |
| Francia 2.21 €/L | 2976 € | 3524 € | +547 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2979 € | 3527 € | +548 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2959 € | 3503 € | +544 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2360 € | 2794 € | +434 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2668 € | 3159 € | +491 € |
| Italia 2.02 €/L | 2719 € | 3219 € | +500 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2614 € | 3095 € | +481 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2590 € | 3067 € | +476 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2524 € | 2988 € | +464 € |
| Malta 1.34 €/L | 1803 € | 2135 € | +332 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 3313 € | 3922 € | +609 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2112 € | 2501 € | +389 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2839 € | 3361 € | +522 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2554 € | 3024 € | +470 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2484 € | 2941 € | +457 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2369 € | 2805 € | +436 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2277 € | 2695 € | +419 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase GLA
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 6166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Gasolina · 165 kW (224 CV) | 4203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 1512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Gasolina · 310 kW (421 CV) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 10.146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 6407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Híbrido · 120 kW (163 CV) | 7331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 4162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Híbrido · 140 kW (190 CV) | 1246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Híbrido · 165 kW (224 CV) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Híbrido · 225 kW (306 CV) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Híbrido enchufable · 118 kW (160 CV) | 24.721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Híbrido enchufable · 120 kW (163 CV) | 13.647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Híbrido · 184 kW (250 CV) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 190 kW (258 CV) | 6317 | 7,3 | 9,0 | +24% |
| Audi A6 Híbrido · 195 kW (265 CV) | 4992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Audi Q5 Híbrido · 195 kW (265 CV) | 2859 | 8,6 | 9,8 | +15% |
| Volvo S60 Híbrido · 184 kW (250 CV) | 2465 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Audi A5 Híbrido · 195 kW (265 CV) | 2331 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Volvo V60 Cross Country Híbrido · 184 kW (250 CV) | 2322 | 7,5 | 8,7 | +16% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 364 | 11,0 | +3% |
| Alemania | 233 | 10,1 | −5% |
| España | 57 | 10,4 | −2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 141 | 9,0 | 10,8 | +20% |
| 2024 | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 797 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GLA 35 4MATIC |
| Años de matriculación | 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1991 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1750 kg |
| Distancia media en el contador | 12.098 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.